Le calendrier 2007 - Partie 1
Le calendrier des courses pour 2007 compte 17 courses et présente quelques changements subtils par rapport aux années précédentes. Il n'y a pas de nouvelles pistes de course pour 2007, bien que le Grand Prix du Japon revienne sur la piste Fuji après trente ans d'écart. L'Allemagne n'a plus non plus deux courses, la course européenne étant abandonnée cette saison. Voici un petit guide des nations hôtes cette année.

Australie - L'année dernière, Melbourne accueillait les Jeux du Commenwealth en même temps que l'ouverture de la saison, la piste a donc été reléguée à la troisième place du calendrier. Cette année, elle est de retour alors que l'ouverture de la saison et la vérité sur ces temps de test seront enfin comprises.

Malaisie - Le conducteur a souvent du mal à Sepang car il fait chaud et humide, et c'est un travail difficile. Mais la piste offre beaucoup d'intérêt et de possibilités de dépassement en raison de la nature large de la surface. Le premier virage est également particulièrement délicat avec les pilotes devant tourner à 180 degrés, alors faites attention au départ!

Bahreïn - Bahreïn est l'hôte d'une course de Grand Prix depuis trois ans et ce sera sa quatrième. La piste est connue pour son environnement moderne au milieu du désert. Les équipes ont souvent du mal avec la poussière et le sable sur la piste, qui pénètrent dans les voitures et causent toutes sortes de problèmes d'ingénierie.

Espagne - Barcelone est l'une des principales pistes d'essais, donc les pilotes sont très familiers avec les rebondissements sur la piste espagnole. Cependant, la familiarité engendre le mépris et la piste a très peu à se démarquer de certaines des autres. Ces dernières années, c'était la norme de voir les gradins chargés de drapeaux bleus pour le champion local Alonso, mais maintenant il est allé chez McLaren qui pourrait tout changer.

Monaco - Le circuit le plus glamour et le plus cher du calendrier, Monaco est un circuit de rue remarquable pour les visiteurs célèbres. La piste semble délicate d'en haut, en raison des virages serrés et des lignes étroites, mais les pilotes ne sont pas aussi testés que sur les autres.

Canada - Cette piste de course porte le nom de Gilles Villeneuve, un pilote de course de renom des années passées. La piste se démarque cependant par son histoire, car elle se trouve sur une île, avec un lac au milieu. La composition de la course est principalement une accélération puis un freinage intensif, donc c'est dur pour les voitures.

États-Unis - Personne ne peut penser au Grand Prix des États-Unis sans la catastrophe de 2005 (où seulement six voitures ont commencé la course), mais l'année dernière a vraiment aidé à faire amende honorable. Le coin problématique fait partie de l'ovale pour les courses de Speedway, plutôt que la délicatesse des voitures de F1.

France - Le Grand Prix de France est connu comme la piste la plus technique du circuit. C'est difficile et nécessite un réel dévouement pour le personnel du garage ainsi que les conducteurs. La piste est cachée dans les profondeurs de la France et se débat avec la vente de billets, et les chauffeurs déplorent le manque d'hôtels. Malgré cela, l'année dernière, il a accueilli plus de visiteurs que jamais.

Assurez-vous de consulter la deuxième partie de la deuxième moitié du calendrier, y compris la Grande-Bretagne, la Turquie et la Chine.

Instructions Vidéo: Calendrier Nazareen (partie 1) Réponse à Netivot Olam (Décembre 2020).