Pénalités pour conducteur
Les commissaires sportifs sont constamment à la recherche de pilotes qui commettent des erreurs et commettent des infractions graves au cours de la course. Ils annonceront une enquête sur un incident, puis décideront si l'incident mérite une sanction ou non. Ce sont quelques-unes des sanctions les plus courantes infligées lors d'un week-end de course.

Pendant la course

Pénalité pour conduite en voiture - Un conducteur dispose de trois tours à compter de la notification pour retourner dans la voie des stands et rouler tout droit de l'autre côté. Il ne peut pas s'arrêter pour du carburant, des pneus ou toute autre interférence mécanique. Il s'agit simplement d'un voyage dans la voie des stands. La pénalité dans ce cas est que la voie des stands a une limite de vitesse, ce qui signifie que les voitures rivales iront à pleine vitesse dans la ligne droite, tandis que le conducteur devra négocier la voie des stands. Ceci est souvent donné pour provoquer un accident évitable ou bloquer un autre conducteur.

Stop Go Penalty - Ceci est similaire à la traversée, mais un conducteur doit s'arrêter à son stand et être maintenu en place pendant un certain temps - généralement 10 secondes.

Drapeau noir - Un pilote est immédiatement retiré de la course et doit retourner dans la voie des stands pour ne plus participer aux procédures. Nous l'avons vu dans des conditions très graves, par exemple, lorsqu'un conducteur ignore le feu rouge au bout de la voie des stands.

Après la course

Amende - Très souvent, si un délit n’a réellement touché personne d’autre et qu’il s’agit simplement d’une question de discipline, les commissaires infligeront une amende. Cela se produit souvent si un conducteur a accéléré dans la voie des stands ou n'a pas adhéré aux lignes blanches.

Pénalité de 25 secondes - Après la fin d'une course, ou si un drive through est émis dans les cinq derniers tours, les commissaires sportifs peuvent ajouter 25 secondes au temps de finition d'un pilote. En fonction de la répartition du terrain lors d'une course, cela peut faire chuter un pilote dans l'ordre d'arrivée assez loin.

Grid Drops - Ceux-ci peuvent être imposés pour des infractions graves, mais aussi lorsqu'un conducteur doit changer une composante de longue durée de vie de sa voiture. La coupure du moteur pour un nouveau alors qu'il n'a terminé qu'une seule course d'un cycle de deux courses entraînera une chute de la grille. Les gouttes standard sont de 10 places ou 5 places. Cela signifie qu'au prochain week-end de course, où que le pilote se qualifie, le nombre de places spécifié sera ajouté à sa position de départ. Donc, se qualifier 2e avec une chute de grille de 5 places le verrait commencer 7e. Cela peut être une pénalité particulièrement sévère et implique des incidents d'un week-end de course dans l'action de la course suivante.

Instructions Vidéo: Attention automobilistes, des pénalités plus sévères à partir de ce 1er octobre (Janvier 2022).