Technique du conducteur - Virage

• Avril 25, 2024

En Formule 1, c'est dans les virages que la compétence du pilote prend tout son sens. Poser votre pied sur la ligne droite est facile et alourdit la machine sous vous. Quand il s'agit de tourner, c'est là que ça commence à devenir difficile.

Un coin comporte trois phases distinctes. Le premier, tourner est le point où un conducteur commence à tourner le volant dans la direction où il veut aller. Le deuxième, apex, est le moment où un conducteur arrête de freiner ou de ralentir et met la manette des gaz. Cela ne doit pas nécessairement être au milieu du virage, et la différence de style ici peut également affecter la vitesse de la voiture. La phase finale est la sortie d'un virage, et c'est là que le conducteur ramène le volant en ligne droite et revient à pleine vitesse - sans le jeter hors de la piste.

Lorsqu'il s'agit de développer un style de virage, l'accent doit être d'obtenir l'équilibre du mouvement vers l'avant et de tourner absolument à droite. Garder l'adhérence dans les pneus lorsqu'ils passent du freinage à l'accélération fait partie de la compétence. Il ne s'agit pas seulement de travailler avec les principes de la physique, cependant, un conducteur doit également compenser les caractéristiques affichées par sa voiture. Certaines voitures présentent plus de survirage, d'autres sous-virages et certaines sont configurées de cette façon en raison des préférences du conducteur. Le survireur voit le bâton avant dans le coin tandis que l'arrière perd de l'adhérence, et le sous-virage est exactement le contraire.

Décider de quelle manière configurer une voiture ou constater que votre voiture a suivi un certain chemin dans le développement peut faire la différence entre une victoire et une deuxième place. Le sous-virage, avec l'extrémité avant de la voiture perdant de l'adhérence, est un moyen beaucoup plus stable pour un conducteur de traverser un virage. Les voitures de route comportent une petite quantité de sous-virage pour les aider à naviguer dans les rues. Malheureusement, bien qu'il s'agisse d'une configuration préférable, elle est également beaucoup plus lente que son ennemi juré.

Le survirage exige que le conducteur contrôle la voiture dans tous les virages, ce qui signifie compétence, travail acharné et persévérance. Les récompenses peuvent être satisfaisantes, cependant, avec des vitesses de virage plus élevées et des temps au tour inférieurs.

Instructions Vidéo: COMMENT AMÉLIORER SON "PILOTAGE" #2 (beaux petits virages en fin de vidéo) (Avril 2024).