GP d'Europe, 2007

• Avril 19, 2024

Cette saison a été assez dégagée de tout temps inhabituel. Il faisait chaud à Bahreïn et en Malaisie, comme toujours, et il faisait tempéré en France et à Monaco comme il se doit. Il est temps que nous ayons eu un peu de pluie pour gâcher les choses, et en Europe - ou en Allemagne pour être plus précis - c'est exactement ce qui s'est passé.

Le week-end a connu un début tumultueux lorsque le leader du championnat et la recrue superstar Lewis Hamilton a eu un crash rapide lors des qualifications. La troisième session du samedi après-midi a été signalée par un drapeau rouge pendant que les débris étaient nettoyés et il a été emmené au centre médical. Rien de trop grave et il a ensuite été autorisé à prendre le départ de la course dimanche.

Pendant ce temps, Raikkonen s'est qualifié en pole, son coéquipier en troisième et Fernando Alonso pris en sandwich entre les deux. Hamilton est parti du dixième.

Tout le monde a réussi à franchir le premier virage en toute sécurité, ce qui semble se produire de plus en plus cette saison, mais après seulement quelques tours, le ciel s'est ouvert. Il a complètement coulé, transformant la piste en piscine. La fameuse épingle à cheveux du virage 1 est devenue une patinoire, car le premier bouton s'est détaché et s'est écrasé contre le mur. Hamilton a suivi, puis quatre autres voitures ont aquaplané hors de la piste et dans le gravier.

Étant donné qu'aucune des voitures n'a pu réussir à contourner la piste en un seul morceau, la course a été marquée d'un drapeau rouge. Le temps a été donné une chance de se calmer, puis les voitures ont redémarré sous la voiture de sécurité. Les nouvelles règles pour 2007 signifient que la voiture de sécurité a fait quelques tours supplémentaires, tandis que les marqueurs arrière ont dépassé tout le monde pour se dégager. Dans ce cas, c'était justement Lewis Hamilton. Parce qu'il avait filé et avait un peu de mal avec une crevaison, il était à l'arrière du terrain. Pendant ce temps, alors que la course reprenait, le nouveau garçon Markus Winkelhock menait. Dans un Spyker. C'est parce qu'il est parti de la voie des stands et sur pneus mouillés. Tandis que tout le monde plongeait dans les stands pour changer de bottes, Winkelhock était assis à l'avant.

Ainsi, après le chaos de la pluie et le redémarrage, la course s'est installée dans le schéma familier normal. Mais l'ordre était tout mélangé, et il y avait beaucoup de stratégies de pneus déroutantes pour essayer de comprendre. Essayer de déterminer les stratégies d'arrêt aux stands des équipes était également assez difficile, mais à la fin, il s'est avéré que les deux meilleures équipes ont pris la 1ère et la 2ème place, cette fois Alonso suivi de Massa.

Instructions Vidéo: [50fps] Rain Madness @ 2007 European GP - w/ Murray Walker commentary (Avril 2024).