La grande catastrophe de la mélasse de Boston
Le 15 janvier 1919 était la date de l'une des catastrophes les plus étranges jamais survenues aux États-Unis. C'était la date de la grande catastrophe de la mélasse de Boston. C'est vrai, une catastrophe de mélasse.

Un réservoir de stockage au bord de l'eau de Boston a éclaté aux coutures, envoyant une vague de liquide collant se précipiter à l'extrémité nord de la ville. L'océan littéral de mélasse mesurait 15 pieds de haut et 160 pieds de large et se précipitait à l'extrémité nord à une vitesse de 35 miles par heure, effaçant tout ce avec quoi il entrait en contact. Des bâtiments ont été repoussés des fondations, des gens se sont noyés et un train surélevé a failli tomber de ses voies lorsque la vague de mélasse a brisé des poutres en acier qui maintenaient les voies. La mélasse a également abattu des poteaux de lignes électriques. Des rivets tenant le char ensemble ont tiré à travers les quartiers comme une grêle de balles de mitrailleuses.

Le char avait 50 pieds de haut et 90 pieds de diamètre; aussi grand qu'un immeuble de cinq étages. Il appartenait à la société mère de Purity, United States Industrial Alcohol (USIA). le char n'avait que trois ans à l'époque. La société a été blâmée pour la catastrophe parce qu'elle n'a pas testé le réservoir avec de l'eau de mer pour s'assurer qu'il était structurellement sain car il y avait une cargaison de mélasse due quelques jours seulement après la fin du réservoir de stockage. Le réservoir de stockage a coûté trente mille dollars USIA à construire et était parfaitement situé pour l'entreprise. Il était situé à 200 pieds du port et à proximité des navires qui amenaient la mélasse à l'intérieur et à proximité des trains qui emporteraient la mélasse de l'installation.

Ce réservoir de stockage semblait en fait condamné dès le début, mais personne ne pensait qu'une catastrophe comme celle-ci se produirait. La mélasse a commencé à fuir du réservoir presque immédiatement. Les gens apportaient des conteneurs dans le réservoir et les remplissaient des fuites pour un usage domestique et les enfants laissaient la mélasse couler sur des bâtons pour qu'ils puissent avoir des sucettes de mélasse. Cependant, les voisins et les travailleurs de l'entreprise ont déclaré avoir entendu des grognements sinistres dans le réservoir.

En ce jour fatidique de janvier, le réservoir contenait 2,3 millions de gallons de mélasse qui pesaient environ 26 millions de livres, presque une fois et demie le poids de l'eau de mer. C'était l'heure du déjeuner pour les travailleurs lorsque le réservoir a éclaté. Les bâtiments du Northend Paving Yard ont été complètement détruits immédiatement. Engine 31 Fire House, un bâtiment de trois étages a été arraché de sa fondation et trois pompiers ont été piégés à l'intérieur et ont essayé de garder la tête au-dessus de la vague montante de mélasse. Un morceau du char a été projeté contre la structure surélevée de la voie ferrée. La vague a cassé des poutres soutenant les voies surélevées et faisant presque tomber le train en direction nord de ses voies.

En fin de compte, 21 personnes ont été tuées et 150 blessées. Les dommages, en argent d'aujourd'hui, dépassaient 100 millions de dollars. Aujourd'hui, le site du réservoir est maintenant un parc public et une plaque à l'entrée du parc indique ce qu'était ce site. Les Bostoniens jurent qu'ils peuvent encore sentir un soupçon de mélasse dans la région lors des chaudes journées d'été

Instructions Vidéo: L'inondation de mélasse de Boston (Mars 2024).