Roulez avec les poinçons!
Roulez avec les coups de poing! Cela pourrait être le slogan du Bristol’s Food City 500. Il y a toujours quelque chose d'inattendu à Bristol, et nous devons savoir à présent nous attendre à l'inattendu. Samedi, il y a eu une tempête de neige qui a arrêté la course de Busch pendant plus d'une heure, et il faisait encore exceptionnellement froid dimanche. Les fans ont peut-être été glacés, mais l'excitation sur la piste était toujours aussi chaude - les humeurs aussi.

Nous avons vu à la fois de bonnes et de mauvaises courses. Un bon bump-and-run n'est qu'un petit coup qui déplace le conducteur devant vous mais ne lui fait pas perdre le contrôle. Kurt Busch en a démontré un bon avec quatre tours à faire, puis le leader Matt Kenseth. Puisque Busch est le conducteur que les gens aiment détester, il n'a pas été très bien pris par les fans ou par Kenseth. Busch a gardé son avance et a couru victorieusement à travers la ligne d'arrivée, alors que la foule montrait haut et fort sa désapprobation, mais il ne semblait pas s'en soucier en sortant de sa voiture et en faisant des «anges des neiges» sur la ligne de départ / arrivée. Au moment de la passe, Kenseth était aidé par Dale Jarrett qui essayait de rester dans le tour de tête. Busch, sachant qu’il ne lui restait plus beaucoup de temps, a fait ce qu’il fallait pour prendre la tête.

Kenseth a semblé laisser l'aigreur de ce moment l'affecter alors qu'il tentait la même manœuvre sur Jeff Gordon juste un peu plus tard. Il a démontré un mauvais coup de bosse et a envoyé Gordon dans un tour, changeant un certain certain top cinq en une 21e pour Gordon. Malheureusement, après la course, Gordon a été invité à garer sa voiture derrière Kenseth sur la route des stands. En sortant de sa voiture, Kenseth s'approcha de lui pour s'excuser, mais Gordon, n'ayant pas eu le temps de se rafraîchir, poussa Kenseth. Ce n'était pas difficile, mais c'était certainement inhabituel pour Gordon, et cela a certainement pris Kenseth par surprise. Kenseth a dit plus tard qu'il aurait dû savoir attendre un peu avant d'aller parler à Gordon. Gordon a dit plus tard que c'était juste la chaleur du moment, et il ne l'aurait probablement pas fait avec un peu de temps pour se refroidir. Cependant, Gordon a également déclaré qu’il n’était pas nécessairement la même personne que par le passé. «Je suppose que c'est peut-être le Jeff Gordon qui a évolué au fil des ans, c'est que lorsque dans le passé j'ai réservé beaucoup de mes émotions, je n'ai pas peur de les montrer ces jours-ci. Vous savez, je suis juste moi, et parfois cela montre ma colère et parfois cela éloigne d'un incident. » Dit Gordon. Gordon, qui n'avait jamais été condamné à une amende pour conduite auparavant, a été condamné à une amende de 10 000 $ et mis en probation. Personnellement, c'était rafraîchissant de voir Gordon montrer une certaine émotion pour un changement. Le bon garçon de NASCAR a-t-il mal tourné?

Un sujet de conversation majeur cette semaine a été la diffusion accidentelle de certains jurons sur la radio de la recrue Martin Truex Jr. par son chef d’équipe, Kevin ‘Bono’ Manion, immédiatement après le naufrage de Truex. J'ai reçu des courriels toute la semaine me demandant ce que je pense. À mon avis, absolument rien ne devrait arriver à l'équipe Truex. Ils communiquaient sur leur chaîne radio privée. FOX a choisi d'écouter et, comme pour quiconque écoute, vous tentez votre chance avec ce que vous pourriez entendre. Il y a des groupes de surveillance qui étaient sur cette situation presque dès que le mot a été prononcé. Je pense qu'ils ont besoin de se concentrer plus de leur temps à chercher le bien au lieu de chercher chaque petite chose à part en essayant de trouver le mauvais. Il y a beaucoup de choses à la télévision bien plus offensantes qu'un mot de malédiction entendu à la radio. FOX Broadcasting admet ouvertement que c'était une erreur de leur part. Ils ont normalement un retard de 5 secondes sur les émissions de transmission radio afin que, si possible, ils puissent éditer. Cette fois, le retard a échoué. C'était une erreur et Mike Joy a présenté des excuses quelques secondes seulement après la diffusion. Cela ne devrait-il pas suffire? Personnellement, je pense que FOX a bien géré la situation.

Bristol est probablement l'une des meilleures pistes pour apprendre aux recrues comment cela devrait être. Truex a été envoyé tourner deux fois, et Brent Sherman a pris quatre tours différents sur la piste. Comme la patience et Bristol ne vont généralement pas de pair, ils ont appris leurs leçons à la dure. Les vétérans n’ont pas été épargnés non plus. Avant la fin de la journée, il y avait moins d'une poignée de voitures qui n'avaient pas été impliquées dans au moins un incident, et même le camion qui ramasse les débris avait été endommagé. Typique de Bristol, il y avait de nombreuses mises en garde. J'ai été déçu que, lors de nombreux redémarrages, FOX n'ait pas repris la diffusion.

Il y a des querelles qui se produisent à Bristol, certaines sont nouvelles, certaines sont déjà en train de se préparer et ne font que gagner plus de carburant. Je suis sûr que les lignes téléphoniques étaient assez occupées cette semaine entre les chauffeurs qui s’appelaient pour s’excuser ou au moins s’exprimer. L'une des querelles les plus humoristiques et les plus discutées est celle entre Kevin Harvick et Busch. Lors d'une conférence de presse d'avant course, Harvick a parlé en riant de tout ce qu'il aimerait faire à Busch et a ensuite commenté qu'il n'aurait pas dû le dire, mais vous pouvez dire qu'il ne voulait pas le reprendre non plus . C'est une de ces querelles qui ne s'améliorera probablement pas cette semaine, en fait, celle-ci continuera très probablement pendant longtemps.Bien que, depuis que Harvick a terminé deuxième derrière Busch, nous pourrions dire que Busch s'est vengé de l'une des meilleures façons possibles.

Cette semaine, nous partons pour Martinsville, une autre des pistes courtes. Les querelles qui ont commencé la semaine dernière seront-elles reportées? Les nouveaux commenceront-ils? Tout ce que je sais, c'est que ça va être une autre semaine qui mettra à l'épreuve la patience des pilotes, et tout comme à Bristol, il y aura beaucoup de bumpin ’et rubbin’. Tout cela crée une course passionnante pour les fans.

Jusqu'à la semaine prochaine ......

Instructions Vidéo: Roulage de tôle : précision dès la première pièce avec easyroll d'AMB PICOT (Novembre 2020).