Coéquipiers misérables de McLaren
McLaren LorryLe GP de Hongrie ne sera pas facile pour McLaren à se remettre ou à oublier. Les relations entre Lewis Hamilton, Fernando Alonso et le patron de l'équipe Ron Dennis, sont à leur plus bas niveau. Mais d'abord, voyons de quoi il s'agit.

Qu'est-il arrivé

Au début, nous savions seulement ce que nous avions vu. Les deux pilotes McLaren avaient atteint la troisième session de qualification. Comme d'habitude, Hamilton attendait au bout de la voie des stands que les feux rouges changent. Fait inhabituel, Alonso était à quelques voitures derrière lui. Ils ont terminé les tours de combustion, puis les arrêts aux stands pour les changements de pneus ont commencé. Lors du premier arrêt au stand d'Alonso, la sucette l'a tenu environ 20 secondes de plus que nécessaire, a affiché un compte à rebours sur ses doigts gantés, puis a laissé sortir Alonso. Lors de la deuxième série d'arrêts aux stands, la même chose s'est reproduite. Seulement cette fois, Hamilton est arrivé derrière Alonso et a dû faire la queue pour attendre son tour. Les 20 secondes d'attente se sont écoulées, la sucette a été levée, mais Alonso n'est allé nulle part pendant dix secondes supplémentaires. Finalement, il est revenu sur la piste. Il a atteint la ligne de départ / arrivée avec moins d'une seconde pour commencer son dernier tour en vol. Hamilton, quelques secondes derrière lui, ne l'a pas fait et n'a donc pas pu effectuer un dernier tour chronométré.

Ce que dit Hamilton

Nous avons découvert plus tard que Hamilton était censé avoir cédé la tête de la séance de qualification à son coéquipier. Hamilton était plus lourd en carburant et donc plus lent. Il prétend que s’il avait laissé passer Alonso, Raikkonen aurait également pu le dépasser. Bien que les positions sur la piste ne soient pas importantes pour les qualifications, le fait d'avoir un air clair à l'avant du peloton permet des temps de tour plus faciles et peut-être de se serrer dans un tour chronométré supplémentaire. Il a donc refusé de laisser passer Alonso et s'est concentré sur sa propre session. Même lorsque Ron Dennis est venu à la radio lui-même et a spécifiquement demandé à Hamilton ce qu'il faisait, Hamilton a déclaré qu'il continuait de chercher le numéro un. Il était frustré et légèrement «amusé» à propos de l'arrêt au stand, et Alonso avait fait cela délibérément.

Ce que dit Alonso

Alonso soutient que Hamilton aurait dû le laisser passer. Les arrêts dans la voie des stands ont permis à Alonso d'essayer d'obtenir la meilleure position sur piste, dans les circonstances. Il prétend avoir discuté des stratégies des pneus avec ses ingénieurs et avoir été décompté pour partir. Même si l'arrêt au stand a été relevé, il était toujours décompté et ce n'était pas délibéré. Il admet également qu’il n’est pas satisfait de l’atmosphère au sein de l’équipe et qu’il ne s’attendait pas à perdre du respect pour Hamilton. Interrogé sur son avenir pour l’année prochaine avec l’équipe, il a répondu: «Nous verrons.»

Ce que McLaren dit

Ils ne sont pas du tout satisfaits de la situation. Bien que la pénalité d'Alonso soit compréhensible - les commissaires ne croyaient pas à son histoire de stratégies de pneus et ont décidé qu'il avait délibérément tenu Hamilton - ils ne peuvent pas comprendre la décision de ne pas accorder de points constructeurs pour cette course. Les commissaires sportifs disent que garder vos pilotes dans la voie des stands manipule le sport, et c'est ce qu'ils argumentent. Ils font appel de la décision et espèrent obtenir les points gagnés cette course. Les relations au sein de l'équipe sont tendues, au mieux, et Ron Dennis a déclaré qu'il était très heureux qu'il y ait une pause de trois semaines parce qu'il se sentait épuisé émotionnellement.

Personnellement, j'espère qu'ils pourront régler ce problème, car la file de pilotes et la voiture qu'ils ont en ce moment feraient l'équipe de rêve ultime. C'est juste dommage qu'ils ne puissent pas s'entendre.

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