Tony Stewart quitte Joe Gibbs Racing
La grande nouvelle de NASCAR cette semaine est centrée sur le double champion de la Coupe, Tony Stewart. Stewart a décidé de tenter de devenir plus qu'un simple grand pilote. Ce n'est pas un secret pour la nation NASCAR que s'il a des roues, Tony Stewart peut probablement le conduire. Il a onze championnats à son actif. Des voitures Indy aux championnats Midget, Sprint et Silver Cup, Tony Stewart a prouvé qu'il est l'un des plus grands pilotes de l'histoire du sport automobile. Il a commencé comme un enfant de sept ans, avec un kart au Columbus Fairgrounds dans l'Indiana et a travaillé régulièrement vers son rêve de devenir un champion NASCAR.

L’année prochaine commencera un nouveau chapitre de l’histoire de Tony Stewart en NASCAR. Joe Gibbs Racing annoncera cette semaine qu'ils se sépareront de Tony Stewart l'année prochaine après une relation très réussie de dix ans. Tony Stewart deviendra demi-propriétaire de la course CNC Haas actuelle et conduira pour cette équipe en 2009. Stewart aurait pu continuer avec Joe Gibbs Racing et prolonger son contrat, mais il a décidé de faire un acte de foi et peut-être de s'assurer sa place dans l'héritage de NASCAR.

Il y aura de nombreux changements l'année prochaine avec la création de Stewart Haas Racing. Tony Stewart aurait le salaire le plus élevé pour un pilote NASCAR dans ce sport. On dit également que Ryan Newman rejoindra Tony pour conduire pour Stewart Haas l'année prochaine. Office Depot et Old Spice vont consacrer beaucoup d'argent à une équipe qui a eu du mal à être compétitive avant cela. Haas CNC Racing n'a pas encore remporté de course Sprint Cup. Quel numéro conduira-t-il? Il a quelques choix parmi le n ° 14, rendu célèbre par A.J. Foyt à la n ° 66 actuellement conduite par Scott Riggs et à la voiture n ° 70 qui n'a plus de pilote depuis un certain temps.

Alors, pourquoi Tony Stewart serait-il sur le point de faire ça? Il prend un coup de feu, qu'il peut être plus qu'un simple conducteur. Il veut faire partie du sport à long terme. Un jour où «Smoke» doit raccrocher son casque, il veut continuer dans le sport d'une autre manière. Il veut devenir une légende. Si les choses continuent de le chercher comme elles l'ont fait dans le passé, son héritage rivalisera avec celui de Richard Petty et Dale Earnhart Sr., qui étaient non seulement des conducteurs vénérés, mais aussi des propriétaires et des hommes d'affaires qui ont suivi leurs rêves et pris leur photo.



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