Statistiques sur les accidents de moto

• Mai 5, 2024

L'administration nationale de la sécurité routière (https: www.nhtsa.dot.gov) a publié une "Tendances récentes des accidents mortels de motocyclettes: une mise à jour" datée de juin 2006. Il s'agit de la dernière mise à jour des statistiques sur les motocyclettes. Puisque mai est le mois officiel de la sensibilisation à la sécurité des motocyclistes, j'ai énuméré quelques statistiques intéressantes de ce rapport pour vous encourager à prendre des précautions de sécurité et à rouler en toute sécurité.

-Les décès de motocyclistes ont augmenté pour la septième année consécutive. Depuis 1997, les décès ont augmenté de 89%, passant de 2 116 en 1997 à 4 008 en 2004. Cette augmentation est en partie attribuable à une augmentation soutenue de 14 ans de l'achat de motocyclettes. Les quatre années précédentes montrent des achats combinés de motos enregistrées à plus d'un million de dollars par an. Bottom line: Plus de motos sur la route créent plus de chances de survenance d'un accident.

-Parmi tous les motocyclistes, les conducteurs de motocyclettes dans le groupe d'âge de 20 à 29 ans ont enregistré le plus grand pourcentage d'accidents mortels, même si ce groupe d'âge achète moins de motocyclettes que les années précédentes. La vitesse excessive est l'un des principaux contributeurs aux décès dans ce groupe d'âge. Bottom line: Est-ce l'inexpérience, l'exubérance juvénile et le besoin de vitesse, le manque de formation appropriée ou une combinaison des trois qui est à l'origine de l'écart?

-Les résultats du Conseil de l'industrie de la moto montrent une augmentation des achats de motos chez les 40 ans et plus. Au cours des 10 dernières années, le nombre de décès de cyclistes a augmenté dans la tranche d'âge des 40 ans et plus. Bottom line: Plus de personnes dans ce groupe d'âge avec des motos sur la route créent plus de chances de survenance d'un accident. Le Conseil affirme que l'écart se réduit entre les décès de cyclistes de 20 à 29 ans et les 40 décès de groupe ci-dessus.

-Le plus grand pourcentage d'accidents mortels de motocyclettes a été causé par des conducteurs dont la teneur en alcoolémie était de 0,08 et plus. Le pourcentage a diminué par rapport aux 10 années précédentes. Bottom line: Boire et rouler est en baisse, mais boire est toujours un grand contributeur dans les accidents mortels de motos. Ne buvez pas et ne roulez pas!

-72 pour cent des décès dans le groupe d'âge des opérateurs de 40 à 49 ans étaient liés à l'alcool. Je ne peux pas le dire assez, ne bois pas et ne roule pas!

-70 pour cent de tous les décès surviennent sur des routes non divisées. Cela pourrait être un manque de formation appropriée dans les virages, l'inattention ou une vitesse excessive. Conclusion: polissez vos compétences et pratiquez, pratiquez et pratiquez.

La meilleure défense est une bonne attaque. En termes de moto, cela signifie que vous devez garder vos compétences affinées en vous entraînant, garder les yeux concentrés sur la route et jouer bien avec les autres véhicules.

Jusqu'à la prochaine fois, roulez en sécurité.

Nancy

Instructions Vidéo: M2R #2 - Une autre ANALYSE scientifique (2) - Les ACCIDENTS/CRASH de Moto (Mai 2024).