Parc Ferme
Pendant les qualifications, juste avant la course, les équipes doivent respecter les conditions du Parc ferme et une fois les qualifications terminées, les voitures doivent être laissées dans la zone du Parc fermé. Une idée fausse commune est qu'une fois que les voitures sont dans le Parc fermé, elles ne sont pas autorisées à être touchées, mais en fait, tout changement apporté aux voitures est surveillé et strictement routinier.

Les voitures doivent être dans la zone sécurisée à six heures et demie un samedi soir et sont libérées à huit heures et demie le dimanche matin. D'ici là, la FIA procède à des contrôles rigoureux pour s'assurer que les voitures sont légales.

Le Délégué Technique produit un document détaillant ce qui se passe durant cette période du Parc Ferme, et il est diffusé pour s'assurer que personne n'a fléchi les règles. Le document est disponible sur le site officiel de la FIA au format PDF, donc même les fans peuvent le lire, s'ils le souhaitent. Je peux vous dire qu'il est intéressant de regarder en même temps, pour voir les types de changements qui sont et ne sont pas autorisés, mais ce n'est pas quelque chose que je lirais à chaque course.

Les procédures autorisées dans ces conditions comprennent des réparations très mineures, telles que la purge des freins, la vérification et le remplacement des disques de transmission, et l'ajout ou le retrait de petites quantités d'ailes avant ou arrière. Les voitures peuvent être remplies de carburant - dans le cas des dix premiers, elles ne peuvent faire le plein qu'au niveau avec lequel elles ont commencé le Q3. Les pneus peuvent également être changés. En fait, la FIA peut accorder aux équipes une autorisation spéciale pour changer les pneus, si la météo l'exige. Si les qualifications sont sèches et que la course sera mouillée, les pneus mouillés peuvent être enfilés.

Si une équipe apporte des modifications majeures à sa voiture, elle doit démarrer le pilote depuis la voie des stands, qui est en fait à l'arrière de la grille. Si la voiture a besoin d'un changement de moteur ou de boîte de vitesses, ils encourent la pénalité standard - dix places pour un moteur et cinq pour la boîte de vitesses. Ces pénalités peuvent toutes avoir un impact important sur les chances des pilotes d’obtenir des points et des podiums, et il est donc dans l’intérêt de l’équipe de s’assurer que les voitures sont complètement prêtes pour la course avant le début des qualifications.

Instructions Vidéo: Hogyan nem vezetett BZ Nascar autót (Parc Fermé ep.49) (Mai 2024).