Règlement sur la sécurité des compagnies aériennes irritant

• Mai 4, 2024

Combien les Américains sont-ils prêts à sacrifier au nom de la sécurité?

La sécurité des compagnies aériennes, ainsi que de nombreuses autres parties de la vie américaine, a changé après le 11 septembre 2001. Essayant d'assurer la sécurité des citoyens, les compagnies aériennes du monde entier ont mis en place de nouvelles mesures de sécurité, et elles ont été améliorées et modifiées depuis.

Maintenant, neuf ans plus tard, nous sommes toujours en guerre et les préoccupations ont changé et sont restées les mêmes. Avec la sécurité dans les aéroports à travers le pays subissant un deuxième regard, les gens essaient de décider combien la sécurité est trop.

Le problème, selon CBS, concerne les scans corporels complets des passagers et des agents de bord dans 400 aéroports du pays. Les scans sont graphiques, montrant ce que certains considèrent trop. D'autres personnes craignent d'être aspergées de radiations à chaque vol. Et si un passager refuse la radiographie pour quelque raison que ce soit, le personnel de la TSA «vous tapote». Ces coups de poing vérifient partout sur le corps d'un passager - et cela signifie partout. Beaucoup pensent que cela va trop loin.

Tout le monde n'est pas offensé par les mesures de sécurité strictes. Quatre Américains volants sur cinq jugent les mesures appropriées. Ils préfèrent un peu d'embarras ou d'inconfort à l'aéroport et le fait de savoir que tous les autres passagers ont également été autorisés. Ils croient que la sécurité et la sûreté sont et devraient être la considération la plus importante. Ils ne croient pas que les radiographies sont plus dangereuses que la menace d'une autre attaque terroriste.

Et, selon la FDA, ils ont raison. L'Université John Hopkins est également d'accord, déclarant qu'un scan radiographique contient moins de rayonnement que deux minutes de vol.

D'autres pays effectuent régulièrement des scans corporels complets sur leurs passagers (y compris les Américains qui voyagent à l'étranger) sans se plaindre. Ils tapotent également toute personne qui s'oppose à l'analyse ou déclenche des alarmes. Les pat-downs ne sont pas aussi approfondis, disent leurs responsables, et la version américaine des pat-downs ne serait pas considérée comme appropriée là-bas. En moyenne, 35% du budget de chaque pays européen est consacré à la sécurité. Traitant du terrorisme depuis bien plus longtemps que les États-Unis, les Européens ont mis en place le système et réglé leurs préoccupations depuis longtemps.

La TSA est convaincue que les nouveaux scanners mettront fin à de nombreuses préoccupations du public. Les nouvelles machines seront moins explicites, montrant moins de corps d'une personne aux moniteurs TSA.

Une question demeure: la fouille obligatoire à l'aéroport viole-t-elle le quatrième amendement à la Constitution? Nous sommes garantis une protection contre les fouilles et les saisies abusives. Ceux qui se demandent sont en augmentation. Les plaintes concernant les coups de fouet dans les aéroports ont augmenté de dix fois au cours du dernier mois.

Alors, combien de sécurité est trop? Qu'est-ce que les Américains sont prêts à abandonner pour être en sécurité dans le ciel? On peut enfin répondre à ces questions lorsque les gens expriment leurs pensées et leurs opinions.

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