The Enola Gay - Une histoire peu commune

• Mai 13, 2024

De temps en temps, chacun de nous a une expérience qui restera avec nous pour la vie. J'ai vécu une de ces expériences au milieu des années 90 et j'ai dû raconter cette histoire cent fois. Maintenant, je veux partager cette expérience avec vous. Il s'agit d'un homme avec qui j'ai eu une conversation téléphonique professionnelle. Son nom était Tom Ferebee.

Au cours de notre conversation, je lui ai finalement dit que j'avais un sentiment non plus; rencontré lui, connaissait quelqu'un qu'il connaissait, ou connaissait son nom par la réputation. Ce commentaire le fit rire et cela se transforma en un jeu de vingt questions. J'avais deviné qu'il avait au moins 25 à 30 ans mon aîné, alors j'ai demandé s'il était un vétéran de la Seconde Guerre mondiale. Il a dit qu'il l'était et qu'il était retraité de l'Air Force. J'ai deviné un pilote, et il a répliqué qu'il était un Bombardier avec un petit rire. Je lui ai demandé s'il volait dans le théâtre européen ou du Pacifique. Sa réponse a été: «Les deux». Cela ne me menait nulle part rapidement.

J'ai dit à Tom comment mon père voulait que je sois ingénieur aéronautique, et à l'âge de six ans, je pouvais comprendre la plupart des statistiques de tous les avions américains de la Seconde Guerre mondiale. Je lui ai également raconté comment mon père m'a emmené à l'aéroport la plupart des week-ends pour regarder les avions, et à l'âge de huit ans, je concevais et construisais des ailes pour des avions en bois de balsa.

Ensuite, je lui ai parlé de ma collection d'art du nez que j'avais quand j'étais enfant. l'art du nez est une marque personnelle de pilote sur le fuselage d'un avion peint habituellement près du nez. Les artistes sont généralement inconnus et il est considéré comme une sorte d'art populaire, généralement de la variété pin-up. La première apparition de l'art enregistré nez en 1913. J'ai demandé à Tom quel était le nom de son avion. Sa réponse a été «le Enola Gay. " Je savais qui il était. Il était le major Thomas Ferebee. C'est lui qui a largué la bombe atomique sur Hiroshima le 6 août 1945.

le Enola Gay était un avion B-29 Superfortress. Il dispose de quatre moteurs conduit à hélices avec une cabine pressurisée et une vue à la bombe de contrôle à distance. Le rayon d'action de l'avion est de 5 830 milles. L'avion, qui a livré la bombe atomique surnommée Petit garçon, a été choisi à la main sur la chaîne de montage par le colonel Paul W. Tibbets, Jr.

Le 509^e Le Composite Group a été formé et Tibbets a recruté Tom Ferebee sur le théâtre européen à l'été 1944. Le major Ferebee avait accompli plus de 60 missions de bombardement à l'époque.

Le 5 août 1945, le colonel Tibbets a pris le commandement du B-29 et avait le nom Enola Gay peint sur le nez de l'avion. Le capitaine Robert A. Lewis, le commandant régulièrement affecté, maintenant copilote, était furieux.

Le lendemain, le Enola Gay a décollé de Northfield sur Tinian sur son vol de six heures à Hiroshima. La cible était le pont Aioi en forme de T dans le centre d'Hiroshima. Ce fut la vue d'un important quartier général de l'armée japonaise. Une demi-heure avant l'acquisition de la cible, la bombe atomique était armée et les sécurités retirées. À 8 h 15, heure d'Hiroshima, le major Thomas Ferebee a largué la bombe atomique à 31 060 pieds. le Enola Gay était à seulement 11 ½ miles de distance quand il a explosé.

Je suis bien conscient que parfois ma bouche parle avant que mon esprit ne traite correctement la façon d'exprimer les choses. Je n'ai pas été surpris quand j'ai demandé: "Alors, Tom, comment était-ce?"

Il a répondu calmement, "Un enfer d'un vent arrière."

Instructions Vidéo: Teachers, Editors, Businessmen, Publishers, Politicians, Governors, Theologians (1950s Interviews) (Mai 2024).