Prix ​​Chopper 400 au Kansas Race Recap

• Mai 17, 2024

Pour cette course, le pole sitter était Kasey Kahne, ce qui m'a surpris parce que je pense personnellement que Kasey Kahne est un grand pilote mais qu'il n'a pas utilisé le meilleur équipement, donc il n'a pas trop bien réussi dans la série Sprint Cup ces derniers temps. Paul Menard a également terminé deuxième, un autre choc parce qu'il commence et termine normalement vers l'arrière du terrain.

Avec le Kansas, tout dépend de la position sur la piste avec cette piste, donc tous les pilotes doivent s'assurer qu'ils effectuent leurs arrêts au stand juste pour s'assurer qu'ils peuvent obtenir les meilleures positions sur la piste, en particulier les prétendants à Chase. Ils n'avaient vraiment pas beaucoup de place à l'erreur, d'autant plus qu'il n'y avait eu que cinq mises en garde pendant les 267 tours.

Le premier avertissement n'a impliqué que Juan Pablo Montoya en heurtant le mur au troisième virage, mais plus tard, les situations qui ont provoqué les avertissements se sont aggravées à mesure que la course avançait. Le principal était le deuxième avertissement de la course impliquant Kyle Busch et David Reutimann. Kyle Busch heurte David Reutimann et Reutimann finit par tourner dans le virage deux devant le peloton. Heureusement, tout le monde a pu l'éviter, mais Busch a mis Reutimann dans une situation horrible et Reutimann a fini par être à trois tours en raison de l'arrêt au stand prolongé qui devait être fait.

Reutimann a donné à Kyle Busch un certain retour sur investissement, ce qui a fait ressortir la prudence numéro trois. Reutimann pousse Busch dans le mur, mais cela se retourne contre Reutimann parce qu'il finit par se tourner, obtenant la pire fin de la situation. Personnellement, je ne lui reproche pas de s'énerver, mais malheureusement, lors d'une course, ce n'est pas une bonne idée de courir sale jusqu'à l'endroit où vous vous retrouvez devant le reste du peloton, car cela peut se transformer très rapidement en un désastre complet.

Après que l'épave se soit produite, Kyle Busch s'est plaint constamment de la façon dont sa voiture a été détruite, NASCAR ne fera rien sur ce que Reutimann a fait à sa voiture, etc. À mon avis, ils étaient tous les deux dans l'erreur mais Kyle Busch a fait le premier acte répréhensible. Reutimann ne l'a poursuivi que parce que Busch l'a filé. Kyle Busch savait mieux que de faire quelque chose comme ça parce que ce conducteur va automatiquement venir après vous et veut vous cogner la tête ou devrais-je dire des voitures. Busch a dû faire réparer sa barre de piste, ce qui lui a fait perdre beaucoup de positions.

Deux torts ne font pas un bien! Nous apprenons tous cela quand nous sommes enfants. On pourrait penser que les adultes, en particulier les conducteurs de voitures de course, seraient capables de gérer ce type de situation de manière plus civile.

Au terme du tour 267, Greg Biffle finit par franchir la ligne d'arrivée pour remporter la Price Cooper 400 avec Jimmy Johnson juste derrière lui. Jimmy Johnson avait vraiment besoin de cette position sur piste en raison des erreurs qu'il avait eues jusqu'à présent au cours des dernières courses. En raison de sa 2e place, il est maintenant le leader des points pour la poursuite jusqu'à présent. Denny Hamlin est maintenant à la deuxième place pour la Chase, avec seulement 8 points de moins.

Instructions Vidéo: Monster Energy NASCAR Cup Series - Full Race Replay - Daytona 500 (Mai 2024).