Revue du circuit de la rue de Singapour

• Mai 4, 2024

L'anticipation avant le Grand Prix de Singapour augmentait à partir du moment où il a été annoncé comme une course de nuit. Même lorsque Valence a été mise en scène et que nous étions enthousiasmés par un nouveau circuit de rue, Singapour était toujours à l'esprit.

Malheureusement, Valence n'a pas réussi à être à la hauteur du battage médiatique, car le circuit de la rue a vu un large champ se répandre et les vues n'étaient pas très intéressantes. Singapour, cependant, a répondu à nos attentes et les a dépassées.

Dès les premiers instants des essais libres 1, vous pouviez instantanément dire que cette piste était différente. Tout d'abord, il y a le paysage magnifique. Avec FP1 et 3, il y avait un beau coucher de soleil à admirer, alors que les rayons filtraient derrière le paysage de la ville. Une fois la nuit tombée, les gratte-ciel étaient éclairés, la circulation clignotait au loin et un seul circuit de tarmac était éclairé pour que tout le monde puisse le voir.

Alors que l'arrière-plan était trop sombre pour affecter trop la vue, l'éclairage a rendu les choses plus intéressantes. Seuls quelques coins semblaient être légèrement plus sombres que les autres, et comme prévu, les ombres n'étaient pas un problème. La piste elle-même, bien que longue, lente, avec de nombreux virages, a permis des courses fascinantes.

Pendant tout le week-end, les conducteurs ont rebondi sur les trottoirs et contre les murs. Cela a fait ressortir la voiture de sécurité, qui ne peut que mélanger un peu les choses. Ce n'est pas une bonne idée d'avoir un circuit qui s'appuie sur une voiture de sécurité pour faire une course intéressante, et Singapour semblait pouvoir tenir le coup sans aucune ingérence extérieure.

Le seul aspect inquiétant du week-end a été les commissaires. Alors qu'ils semblaient faire du bon travail une fois qu'ils ont commencé (et que les choses se sont certainement améliorées au cours du week-end), ils ont été très lentement à se rendre à un incident. Lorsque Piquet a heurté le mur pendant la course, il lui a fallu quelques minutes pour sortir de la voiture, et il n'y avait pas de commissaire en vue. La seule façon dont nous savions qu'il allait bien était parce que nous l'avons entendu à la radio de l'équipe, s'excusant auprès de son équipe. Il y a eu des difficultés avec la grue et la mise à l'abri des voitures, mais il ne reste pas à savoir si cela était dû en partie aux rues étroites et aux zones de ruissellement serrées.

Il y avait un petit problème avec l'entrée dans la voie des stands pendant les qualifications, car les pilotes qui ralentissaient pour s'arrêter, gênaient naturellement quiconque sur un tour derrière eux. Il semble probable que l'entrée des stands sera modifiée pour l'année prochaine, bien que cela n'ait pas causé de problèmes dans la course elle-même.

Dans l'ensemble, Singapour peut se considérer comme un grand succès. Sans l'aspect course de nuit, ce serait probablement un événement digne de toute façon, mais pour l'instant, la nouveauté supplémentaire de la course dans le noir signifie qu'il est là-haut comme l'un des meilleurs du calendrier.

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