F1 2008, Round 6 - Monaco

• Mai 17, 2024

Pour ceux qui aiment faire des pronostics, Monaco a dû être un week-end difficile pour bien faire les choses.

Tout d'abord, Massa a passé toute la semaine avant la course à dire à quel point il n'aimait pas le circuit de la rue et qu'il ne s'y sentait pas du tout à l'aise, puis il a mis sa Ferrari en pole. Lewis Hamilton, qui avait lutté pour se lancer dans sa course préférée, partait troisième derrière Raikkonen dans l'autre Ferrari.

L'autre incident de qualification notable a été Coulthard, qui s'est écrasé dans le mur à la sortie du tunnel et a disparu sur une piste à environ 180 mph. Il était indemne et prêt à courir le lendemain.

Le week-end a été ponctué d'averses de pluie qui ont bien mélangé les choses. Il a plu toute la nuit avant les qualifications et avant la course, et alors que les pilotes se dirigeaient vers la grille, il a recommencé.

Par conséquent, le GP de Monaco était axé sur les pneus et la stratégie, ce que Lewis Hamilton et McLaren ont parfaitement compris. Hamilton a mené une course époustouflante de la troisième place sur la grille, grâce à un poids avec les barrières et un arrêt aux stands inattendu, pour une victoire bien méritée. Ce n'est pas souvent que vous pouvez dire que le vainqueur de Monaco a également frappé la barrière à un moment donné.

Mais Hamilton n'était pas le seul à prendre contact pendant la course, en fait, il y en avait tellement, il serait impossible de les énumérer ici. Alonso se débattait dans la Renault, il a eu quelques incidents tout au long de la course. Le pire d'entre eux a été une manœuvre de dépassement sur Heidfeld à l'épingle à cheveux, qui a entraîné une collision et un embouteillage sur la piste.

Rosberg avait une course relativement simple, bien qu'il ait perdu son aileron avant lors de l'embouteillage que je viens de mentionner. Cependant, il s'est écrasé au cours des derniers tours de la course et a fait sortir une voiture de sécurité. Il n'a pas été blessé, bien qu'il ait été transporté à l'hôpital pour des contrôles de précaution.

Lors du redémarrage de la voiture de sécurité, Sutil dans la Force India était dans un sandwich Ferrari que Kimi Raikkonen derrière lui. Sutil avait gardé la tête baissée et poursuivi sa course, se glissant tranquillement vers une position de points qui aurait été incroyable pour l'équipe de Force India. Cependant, Raikkonen a perdu le contrôle en sortant du tunnel et a frappé l'arrière de la Force India, la forçant à se retirer et à se retirer. Ce fut un moment horrible pour l'équipe, une telle opportunité perdue.

Cependant, toute la course a été remplie d'incidents passionnants et de stratégies mitigées, et ne fait que montrer qu'un peu de pluie peut vraiment faire toute la différence.

Instructions Vidéo: 2008 Monaco Grand Prix: Race Highlights (Mai 2024).