Spyker Fail Initial Crash Test

• Avril 29, 2024

Ce n'est pas un secret que Spyker est… eh bien… pas très bon. Ils sont constamment à l'arrière de la grille, luttant pour le rythme, et ils ont changé de pilote à quelques reprises cette saison. Je suis toujours du genre à soutenir l'opprimé, mais d'une manière générale, l'opprimé doit au moins avoir une chance de se battre.

Spyker espérait quelques améliorations de leur forme actuelle avec une nouvelle voiture de spécification B. L'introduction de la voiture a été retardée depuis plusieurs mois maintenant, mais Spyker était prêt à commencer ce week-end en Turquie.

Le directeur technique de Spyker, Mike Gascoyne, s'attendait à ce que la voiture rase presque une seconde entière des temps actuels (la plupart du temps la dernière). La voiture de spécification B a subi une révision assez complète avec une nouvelle boîte de vitesses, de nouvelles ailes et un nouveau plancher.
Les modèles de voitures révisés doivent passer par des tests de collision rigoureux de la FIA, pour s'assurer qu'ils répondent aux exigences de sécurité spécifiques. Malheureusement, le nouveau Spyker a échoué à l'un des tests sur la structure du crash arrière, ce qui signifie qu'il n'était pas autorisé à prendre la piste.

Gascoyne était étonnamment optimiste au sujet de l'incident, et pas trop préoccupé. Il a attribué l'échec à un mauvais lot de pièces qui avait été utilisé sur la voiture et qui serait certainement passé la prochaine fois. En fait, il était presque heureux qu'au moins maintenant, ils puissent tester la voiture à Monza avant la course, plutôt que de jeter la nouvelle voiture sur la piste en Turquie et d'espérer le meilleur.

Il n'a pas fallu longtemps cependant, avant que la prochaine nouvelle concernant Spyker ne soit diffusée dans les médias, et ce fut la suspension de leur concepteur en chef. La citation officielle était que sa «position faisait actuellement l'objet d'une enquête», ce qui ne semble pas particulièrement optimiste pour lui. Bien sûr, on ne sait pas si cela est lié à l'échec du crash test, mais cela n'a pas pu être bon pour le moral de l'équipe ou les relations avec les investisseurs.

La voiture a été travaillée le week-end et a réussi le test de la structure arrière lors de la deuxième demande. Adrian Sutil a emmené la nouvelle voiture sur la piste et a rejoint les autres équipes qui testaient à Monza. Son coéquipier Yamamoto reprendra également ses fonctions de test plus tard dans le test. Il est trop tôt pour dire si la voiture affichera une quelconque amélioration, sans parler de la seconde que Gascoyne a prédit, mais jusqu'à présent, il semble que l'équipe languit toujours au bas des feuilles de temps.

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