Super Aguri se retire de la F1

• Mai 2, 2024

Cela semble avoir mis du temps à arriver, mais Super Aguri a finalement dû admettre sa défaite et se retirer du Championnat du monde de F1 2008.

L'équipe semblait être sur le point d'être sauvée par un accord de dernière minute avec la société allemande Weigl, et des discussions se poursuivent cette semaine pour sécuriser l'investissement. Cependant, il semblait que les choses n'allaient pas être planifiées, lorsque le PDG de Honda, Nick Fry, a déclaré que Weigl n'était pas en mesure de soutenir réellement l'équipe, et que l'accord ne pourrait donc pas aller de l'avant.

Les transporteurs et camping-cars de Super Aguri se sont rendus sur le circuit d'Istanbul avant le Grand Prix de ce week-end, mais ils n'ont pas été autorisés à entrer dans le paddock. Quelque part le long de la ligne, quelqu'un (vraisemblablement Honda) avait dit à FOM, qui est responsable de l'entrée, que Super Aguri n'allait pas participer à la course. Cela a confondu l'équipe, qui avait l'impression qu'elle allait courir et que son avenir s'annonçait un peu plus radieux.
Après des discussions de crise avec Honda et Weigl, le propriétaire de l'équipe, Aguri Suzuki, a publié aujourd'hui un communiqué annonçant son retrait de la saison.

C'est une triste fin pour l'équipe, qui a affronté l'adversité à chaque étape, et je ne pense pas que quiconque soit content de les voir partir. L'équipe a été essentiellement créée pour abriter Takuma Sato, après que Honda ne voulait pas de lui dans l'équipe principale, mais ne pouvait pas se permettre de perdre le soutien japonais. Bien que toujours à l'arrière de la grille, Super Aguri semblait plus fort vers la fin de l'année dernière, quand ils ont obtenu leur premier point de championnat et ont réagi comme s'il s'agissait d'une victoire. Cependant, leur principal sponsor était SS United, une société controversée qui a fait défaut de paiement et semble depuis cesser d'exister.

Cela a mis Super Aguri sous une pression financière sérieuse, et avec la rangée de voitures clientes de plus en plus menaçante, l'avenir a commencé à s'annoncer sombre. Honda ne voulait plus les soutenir, car sans l'option de voiture client, ils n'avaient pas besoin de deux équipes de constructeurs. L'équipe principale s'en sortait assez mal.

Et donc, c'est avec regret que nous devons dire au revoir à Super Aguri. Suzuki n'a pas exclu un retour en Formule 1, mais les blessures sont encore fraîches et il admet être complètement épuisé par ses efforts pour maintenir l'équipe à flot. Il remercie toute l'équipe, y compris les ingénieurs, Davidson et Sato, pour leur travail acharné et souhaite bonne chance à tous.

Instructions Vidéo: F1 2006 (CE) Career Mode | Spain Race - Part 20 (Mai 2024).