Les difficultés financières de Super Aguri
La majorité des équipes profitent au maximum de leurs opportunités de sessions d'essais d'hiver, pratiquant les week-ends de course, testant de nouveaux appareils aérodynamiques et donnant aux pilotes le temps de s'adapter à la voiture.

Super Aguri a raté quelques-unes de ces sessions de test, ce qui les a mis à l'arrière pour la nouvelle saison. Le problème est qu'ils ne parviennent peut-être même pas au réseau en Australie, et c'est une priorité plus élevée que la vitesse de la voiture.

La saison dernière, Super Aguri a eu de sérieux problèmes avec l'un de ses sponsors. L'argent n'a pas changé de mains, ce qui a limité le budget des petites équipes.

Au cours de l'hiver, ils ont recherché des investissements extérieurs pour donner un nouveau souffle à l'équipe, mais jusqu'à présent, ils n'ont rien annoncé. Il y avait des rumeurs selon lesquelles une entreprise indienne pourrait être intéressée, et certaines entreprises russes ont contacté mais rien n'a été confirmé.

L'absence d'un avenir certain a conduit Super Aguri à ne rien annoncer officiellement. Leurs deux pilotes, Anthony Davidson et Takuma Sato, sont sur la liste des engagés de la FIA, mais ils n'ont pas encore signé leurs contrats.
Le lancement du SA08 a été reporté, peut-être indéfiniment. A sa place, une série d'interviews sont mises en place pour les médias, avec des membres clés de l'équipe.

Les Super Aguri ont des liens évidents avec Honda. Ils ont été créés en tant qu'équipe sœur pour fournir un endroit où Takuma Sato pourrait s'asseoir. Les SA utilisent des moteurs Honda. Avoir Honda en arrière-plan doit être un réconfort pour les personnes impliquées, mais ce n'est pas sans sacrifices. Honda insiste pour qu'Anthony Davidson ait une course sur place, car ils apprécient son expérience et sa capacité à donner des commentaires d'experts sur le moteur et la voiture. Ils semblent également utiliser Super Aguri pour tester certains jeunes pilotes, bien que cela soit sérieusement mal vu. Il y a une limite au kilométrage qu'une équipe peut faire pendant les tests, et il ne serait pas juste que Honda utilise son «équipe B» pour obtenir des données supplémentaires.

Pour l'instant, Super Aguri semble raisonnablement confiant qu'ils commenceront au moins la saison. Tout peut dépendre de la possibilité de trouver ou non un sponsor / investisseur approprié, mais jusqu'à présent, rien n'indique vraiment qu'ils pourraient se retirer. Cependant, le manque de tests signifie qu'ils sont déjà en retard sur tout le monde et que cela pourrait, à son tour, mal refléter pour tous les sponsors intéressés.

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