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Mai 2024
Lorsqu'il a ouvert ses portes le 1er mai 1931, l'Empire State Building était le plus haut bâtiment du monde. En tant que tel, il est non seulement devenu une icône de la ville de New York, il est devenu un symbole des tentatives de l'homme du XXe siècle pour réaliser l'impossible - un rayon d'espoir brillant à une époque qui, pour beaucoup, était une litanie sans fin de rêves brisés.
Fait intéressant, la construction de l'Empire State Building a commencé par une compétition entre les titans des constructeurs automobiles. Cependant, cette course ne devait pas être menée sur la piste, mais dans le but de voir quelle société non conformiste - John Jakob Raskob (créateur de General Motors) ou Walter Chrysler (fondateur de Chrysler Corporation) - pourrait construire le plus haut bâtiment du monde.
L'impulsion pour le concours a commencé à Paris avec l'Exposition Universelle de 1889 qui a présenté la Tour Eiffel - le plus haut bâtiment du monde à cette époque - comme sa pièce maîtresse. Les architectes et ingénieurs américains considéraient la Tour Eiffel comme un défi pour aller mieux. Bientôt, New York fut le site d'une concurrence féroce. En 1909, la Metropolitan Life Tower s'élevait à 700 pieds (50 étages), rapidement suivie par le Woolworth Building en 1913 à 792 pieds (57 étages), et bientôt dépassée par le Bank of Manhattan Building en 1929 à 927 pieds (71 étages). C’est à ce moment-là que Raskob et Chrysler sont entrés en jeu. Chrysler a commencé la construction en premier, mais a gardé secret la hauteur cible de son bâtiment jusqu'à son achèvement, alors Raskob devait espérer que son bâtiment serait plus grand. Raskob a fait confiance à la conception de William Lamb (Shreve, Lamb & Harmon Associates).
Chrysler a achevé sa tour autoproclamée en mai 1930. C'était la première structure artificielle à être plus haute que 1000 pieds. Mais la victoire a été de courte durée. Moins d'un an après son ouverture au public, le Chrysler Building a été dépassé en hauteur par l'Empire State Building.
Les travaux d'excavation pour la conception dramatique de Lamb ont commencé le 22 janvier 1930 et la construction a commencé le 17 mars de la même année. Le cadre a augmenté au rythme phénoménal de 4 ½ histoires par semaine. Le temps de construction total a pris 7 000 000 heures-homme - soit un an et 45 jours de travail normal (y compris les dimanches et les jours fériés, quelque chose d'inouï à l'époque) - pour que le projet se termine plus tôt que prévu. Alors que le début de la dépression a réduit de moitié le coût prévu de l'immeuble, le prix (hors terrain) s'est quand même élevé à 24 718 000 $.
Une fois terminé, l'Empire State Building s'élevait à 103 étages au-dessus des toits de Manhattan. La structure plane a mesuré à une hauteur totale de 1 454 pieds (1 453 pieds, 8 9 / 16e pouces) ou 443,2 mètres au sommet du paratonnerre. L'observatoire du 86e étage est perché à 1 050 pieds (320 mètres), le 102e étage étant situé à 1 224 pieds (373 mètres).
Le 18 mai 1981, le bâtiment (extérieur et hall) a été déclaré monument par la Commission de préservation des monuments de New York. Le 20 décembre 1982, il a été inscrit au registre national et national des lieux historiques. Le 23 octobre 1986, il a été reconnu comme un monument historique national par les National Parks Services, I.S. Ministère de l'Intérieur et une plaque commémorative a été remise.
Au fil des ans, l'Empire State Building a également gagné une place dans le cœur et l'esprit de milliers, voire de millions de personnes dans le monde. Il a été vu dans des dizaines de films, dont «An Affair to Remember», «King Kong» et «Sleepless in Seattle», ainsi que dans d'innombrables campagnes publicitaires. Il a été visité par une gamme diversifiée de dignitaires, dont la reine Elizabeth, Fidel Castro, Pelé, KISS et Lassie.
Autres morceaux de trivia:
La base de la tour de télévision a été conçue à l'origine comme un mât d'amarrage dirigeable. Mais l'idée n'a pas volé. Une tentative d'amarrage d'un dirigeable privé a réussi - pendant trois minutes. En septembre 1931, lors d'une deuxième tentative d'amarrage au sommet du célèbre bâtiment, un dirigeable de la Marine a été presque bouleversé et a presque emporté les célébrités participant à l'affaire historique, tandis que le ballast d'eau trempait les piétons à plusieurs pâtés de maisons. Cela a trempé l'idée du mât d'amarrage.
Les dirigeables n'étaient pas le seul avion à entrer en contact avec l'Empire State Building. Le 28 juillet 1945, un B-25 de l'armée de l'air a percuté le 79e étage, tuant 14 personnes. Les dommages à l'immeuble s'élevaient à 1 million de dollars, mais l'intégrité structurelle de l'immeuble n'a pas été affectée.
Des événements intéressants au sommet:
J'ai réussi à visiter le sommet de l'Empire State Building à trois reprises. Chaque fois, le ciel a été assez clair avec quelques nuages duveteux qui traînent pour des arrière-plans photo intéressants.Lors de ma première visite, j'ai découvert que si je me tenais dos à la balustrade extérieure du pont d'observation du 86e étage, puis regardais en arrière et en haut vers le haut de la tour de l'Empire State Building, il y avait une illusion d'optique créée par les nuages en mouvement et angle du bâtiment qui donnait l'impression que la tour tombait vers moi - ou loin de moi, selon la direction des nuages.
Un couple que je connais qui a visité la célèbre structure à l'occasion de son 25e anniversaire de mariage affirme qu'il y a du vrai dans la légende urbaine des étincelles qui volent lorsque vous êtes au sommet du bâtiment. Ils m'ont dit que lorsqu'ils se sont embrassés là-haut, leurs lèvres ont littéralement étincelé! J’ai également entendu dire que dans les bonnes conditions, l’électricité statique peut s’accumuler de sorte que si vous passez la main à travers la clôture de l’observatoire, le feu de Saint-Elme coulera du bout de vos doigts!
Choses à savoir lors de la planification de votre visite à l'Empire State Building:
L'entrée principale est située sur la Cinquième Avenue entre les 33e et 34e rues. Tout le monde doit utiliser cette entrée sauf s'il est handicapé. Une entrée pour personnes handicapées est ouverte du lundi au vendredi jusqu'à 18 h - elle est située sur la 34e rue à côté de la Bank of America.
Vérification de sécurité:
Pensez à vous embarquer dans un avion et vous aurez plus de facilité au contrôle de sécurité obligatoire. Aucun verre ou bouteille n'est autorisé. Les appareils photo et caméscopes sont corrects, mais pas de trépieds. Et seuls les bagages à main et de style, les sacs à dos, etc. sont autorisés. IL N'Y A PAS DE CONTRÔLE DE MANTEAU OU DE BAGAGES, alors laissez le coffre à vapeur dans votre chambre d'hôtel. Et soyez prêt à tout emporter avec vous pendant que vous êtes dans le bâtiment. Une description complète des procédures de sécurité de l'Empire State Building est disponible sur le site Web de l'édifice.
Bonus: les personnes âgées de 62 ans et plus bénéficient d'une réduction sur l'admission adulte régulière.
Fait intéressant, la construction de l'Empire State Building a commencé par une compétition entre les titans des constructeurs automobiles. Cependant, cette course ne devait pas être menée sur la piste, mais dans le but de voir quelle société non conformiste - John Jakob Raskob (créateur de General Motors) ou Walter Chrysler (fondateur de Chrysler Corporation) - pourrait construire le plus haut bâtiment du monde.
L'impulsion pour le concours a commencé à Paris avec l'Exposition Universelle de 1889 qui a présenté la Tour Eiffel - le plus haut bâtiment du monde à cette époque - comme sa pièce maîtresse. Les architectes et ingénieurs américains considéraient la Tour Eiffel comme un défi pour aller mieux. Bientôt, New York fut le site d'une concurrence féroce. En 1909, la Metropolitan Life Tower s'élevait à 700 pieds (50 étages), rapidement suivie par le Woolworth Building en 1913 à 792 pieds (57 étages), et bientôt dépassée par le Bank of Manhattan Building en 1929 à 927 pieds (71 étages). C’est à ce moment-là que Raskob et Chrysler sont entrés en jeu. Chrysler a commencé la construction en premier, mais a gardé secret la hauteur cible de son bâtiment jusqu'à son achèvement, alors Raskob devait espérer que son bâtiment serait plus grand. Raskob a fait confiance à la conception de William Lamb (Shreve, Lamb & Harmon Associates).
Chrysler a achevé sa tour autoproclamée en mai 1930. C'était la première structure artificielle à être plus haute que 1000 pieds. Mais la victoire a été de courte durée. Moins d'un an après son ouverture au public, le Chrysler Building a été dépassé en hauteur par l'Empire State Building.
Les travaux d'excavation pour la conception dramatique de Lamb ont commencé le 22 janvier 1930 et la construction a commencé le 17 mars de la même année. Le cadre a augmenté au rythme phénoménal de 4 ½ histoires par semaine. Le temps de construction total a pris 7 000 000 heures-homme - soit un an et 45 jours de travail normal (y compris les dimanches et les jours fériés, quelque chose d'inouï à l'époque) - pour que le projet se termine plus tôt que prévu. Alors que le début de la dépression a réduit de moitié le coût prévu de l'immeuble, le prix (hors terrain) s'est quand même élevé à 24 718 000 $.
Une fois terminé, l'Empire State Building s'élevait à 103 étages au-dessus des toits de Manhattan. La structure plane a mesuré à une hauteur totale de 1 454 pieds (1 453 pieds, 8 9 / 16e pouces) ou 443,2 mètres au sommet du paratonnerre. L'observatoire du 86e étage est perché à 1 050 pieds (320 mètres), le 102e étage étant situé à 1 224 pieds (373 mètres).
Le 18 mai 1981, le bâtiment (extérieur et hall) a été déclaré monument par la Commission de préservation des monuments de New York. Le 20 décembre 1982, il a été inscrit au registre national et national des lieux historiques. Le 23 octobre 1986, il a été reconnu comme un monument historique national par les National Parks Services, I.S. Ministère de l'Intérieur et une plaque commémorative a été remise.
Au fil des ans, l'Empire State Building a également gagné une place dans le cœur et l'esprit de milliers, voire de millions de personnes dans le monde. Il a été vu dans des dizaines de films, dont «An Affair to Remember», «King Kong» et «Sleepless in Seattle», ainsi que dans d'innombrables campagnes publicitaires. Il a été visité par une gamme diversifiée de dignitaires, dont la reine Elizabeth, Fidel Castro, Pelé, KISS et Lassie.
Autres morceaux de trivia:
La base de la tour de télévision a été conçue à l'origine comme un mât d'amarrage dirigeable. Mais l'idée n'a pas volé. Une tentative d'amarrage d'un dirigeable privé a réussi - pendant trois minutes. En septembre 1931, lors d'une deuxième tentative d'amarrage au sommet du célèbre bâtiment, un dirigeable de la Marine a été presque bouleversé et a presque emporté les célébrités participant à l'affaire historique, tandis que le ballast d'eau trempait les piétons à plusieurs pâtés de maisons. Cela a trempé l'idée du mât d'amarrage.
Les dirigeables n'étaient pas le seul avion à entrer en contact avec l'Empire State Building. Le 28 juillet 1945, un B-25 de l'armée de l'air a percuté le 79e étage, tuant 14 personnes. Les dommages à l'immeuble s'élevaient à 1 million de dollars, mais l'intégrité structurelle de l'immeuble n'a pas été affectée.
Des événements intéressants au sommet:
J'ai réussi à visiter le sommet de l'Empire State Building à trois reprises. Chaque fois, le ciel a été assez clair avec quelques nuages duveteux qui traînent pour des arrière-plans photo intéressants.Lors de ma première visite, j'ai découvert que si je me tenais dos à la balustrade extérieure du pont d'observation du 86e étage, puis regardais en arrière et en haut vers le haut de la tour de l'Empire State Building, il y avait une illusion d'optique créée par les nuages en mouvement et angle du bâtiment qui donnait l'impression que la tour tombait vers moi - ou loin de moi, selon la direction des nuages.
Un couple que je connais qui a visité la célèbre structure à l'occasion de son 25e anniversaire de mariage affirme qu'il y a du vrai dans la légende urbaine des étincelles qui volent lorsque vous êtes au sommet du bâtiment. Ils m'ont dit que lorsqu'ils se sont embrassés là-haut, leurs lèvres ont littéralement étincelé! J’ai également entendu dire que dans les bonnes conditions, l’électricité statique peut s’accumuler de sorte que si vous passez la main à travers la clôture de l’observatoire, le feu de Saint-Elme coulera du bout de vos doigts!
Choses à savoir lors de la planification de votre visite à l'Empire State Building:
L'entrée principale est située sur la Cinquième Avenue entre les 33e et 34e rues. Tout le monde doit utiliser cette entrée sauf s'il est handicapé. Une entrée pour personnes handicapées est ouverte du lundi au vendredi jusqu'à 18 h - elle est située sur la 34e rue à côté de la Bank of America.
Vérification de sécurité:
Pensez à vous embarquer dans un avion et vous aurez plus de facilité au contrôle de sécurité obligatoire. Aucun verre ou bouteille n'est autorisé. Les appareils photo et caméscopes sont corrects, mais pas de trépieds. Et seuls les bagages à main et de style, les sacs à dos, etc. sont autorisés. IL N'Y A PAS DE CONTRÔLE DE MANTEAU OU DE BAGAGES, alors laissez le coffre à vapeur dans votre chambre d'hôtel. Et soyez prêt à tout emporter avec vous pendant que vous êtes dans le bâtiment. Une description complète des procédures de sécurité de l'Empire State Building est disponible sur le site Web de l'édifice.
Bonus: les personnes âgées de 62 ans et plus bénéficient d'une réduction sur l'admission adulte régulière.
Instructions Vidéo: How tall is the Empire State Building? (Mai 2024).
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Chow Yuan
Jeune Journalisme Talent. Chef. La Personne Responsable Et Sur La Terre.
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