La FIA et les incohérences

• Mai 2, 2024

Trois amendes très importantes ont été infligées lors du Grand Prix d'Europe. Sur une toute nouvelle piste, il est regrettable que la plupart de l'attention ait été portée sur les sanctions imposées par la FIA plutôt que sur la course, mais c'est ainsi que le week-end a semblé se passer.

Lewis Hamilton a commencé le bal en se présentant avec deux minutes de retard à la conférence de presse de jeudi, et il a reçu une amende de 5 000 euros. La FIA prend ses conférences de presse très au sérieux et Kimi Raikkonen a également été condamnée à une amende cette année pour la même infraction.

En essais libres, les pilotes étaient occupés à apprendre la piste et Fernando Alonso a pris très tard la décision d'entrer dans la voie des stands. Il a coupé la ligne blanche qu'un conducteur doit rester sur le côté pour indiquer son intention d'entrer dans la voie des stands. La FIA lui a infligé une amende de 10 000 euros et il a reçu une réprimande. C'est inhabituel, car bien que la règle soit clairement là, nous n'avons pas vu un conducteur pénalisé pour une telle action depuis longtemps. Je regarde depuis environ quatre ans maintenant et je ne pense pas l'avoir jamais vu.

Le dernier incident est survenu dans la course elle-même. Felipe Massa a été relâché de son arrêt au stand sur le chemin d'une voiture venant en sens inverse, qui a été jugée dangereuse. Les délégués ont annoncé qu'ils enquêtaient immédiatement sur l'incident. Curieusement, ils ont ensuite annoncé qu'ils décideraient du résultat une fois la course terminée. Il ne semble pas y avoir de raison à cela, et je ne pense pas que cela se soit produit auparavant non plus. Il est normal qu'un pilote reçoive une pénalité stop / go ou un drive through, mais cela signifiait que la victoire de Massa était suspendue sous l'ombre pendant toute la course.

Quand ils ont annoncé le résultat - une réprimande pour Ferrari et une autre amende - il y avait un soulagement compréhensible que le vainqueur ait pu conserver sa victoire. Mais nous devons vraiment commencer à remettre en question ces décisions. Cette année seulement, j'ai vu au moins deux incidents similaires, où un conducteur est relâché sur le chemin d'une autre voiture, et ils sont passés inaperçus.

Il semble que la FIA ait soudainement resserré les règles, et je suis curieux de savoir pourquoi ils l'ont fait maintenant et s'ils ont l'intention de continuer. Peut-être que c'était juste pour une course, dans l'espoir de faire de Valence un événement de course sérieux. Il reste à voir si elles commenceront à être cohérentes ou si nous verrons de nouvelles règles émerger au fil de la saison.

Instructions Vidéo: Pronouns | ContraPoints (Mai 2024).