VOL FINAL

• Mai 4, 2024

J'ai reçu la permission de vous transmettre ce qui suit. Il a été écrit par Gary Blied, Major, USAF, Ret., Qui est pilote pour American Airlines. Le peuple américain a besoin d'entendre des choses comme ça et de savoir qu'il existe de nombreuses personnes et entreprises qui honorent et respectent nos soldats tombés au combat. Les médias ne sont pas à la hauteur en ce qui concerne l’honneur et le respect de nos troupes et aiment publier des informations sur la violence et les erreurs que nous avons commises en Irak et ailleurs. Ce qui suit a non seulement fait pleurer mes yeux, mais m'a aussi rendu fier, non seulement d'être un Américain, mais de savoir que nous avons des hommes du calibre de Gary Blied volant pour American Airlines.

Date: samedi soir, 3 décembre 2006
Vol 1904 d'American Airlines, ORD - MIA
Capitaine Jeff Wallace
Premier officier Gary Blied

Nous avons été informés à la porte que les restes de Msgt. Shawn Richardson serait bientôt chargé sur notre vol pour le voyage à Miami. Il était un vétéran de 17 ans de la United States Air Force et avait été tué au service de notre pays. Je suis descendu sur la rampe et j'ai trouvé la longue boîte correctement positionnée sur le côté dans un chariot à bagages. Les rideaux du chariot ont été tirés. J'ai eu l'honneur de passer quelques instants à prier avec lui.

Le capitaine et moi avons terminé nos tâches de contrôle en amont, puis sommes revenus sur la rampe et avons vérifié avec les chefs d'équipage pour observer le chargement du Msgt. Richardson. Nous sommes partis près d'une heure de retard en raison de notre arrivée tardive à Chicago.

Nous avons appelé à la poussée et cela a été accordé immédiatement. Normalement, il y a une attente. Nous avons appelé le sol pour le taxi et encore une fois, accordé immédiatement. Normalement, il y a une attente. Nous avons été autorisés sur la piste et pour un décollage immédiat. En passant par environ vingt-cinq mille pieds, nous avons encore été autorisés directement OMN (Ormond Beach), qui est le premier correctif à l'arrivée à Miami. C'est essentiellement une ligne droite de mille miles et l'autorisation la plus directe que j'ai jamais reçue à Miami. Pas un mot n'a jamais été dit - mais les gens veillaient sur nous.

Le vol et l'atterrissage à Miami se sont déroulés sans incident, jusqu'à ce que nous allions éteindre la piste. La tour nous a demandé de descendre un peu plus bas là où une escorte nous attendait. Nous avons fait comme indiqué et un croiseur de la police de Miami Dade nous a rencontrés sur la voie de circulation. Il a escorté notre Boeing 757 d'American Airlines jusqu'au terminal D. Toute la rampe nord avait été débarrassée de tous les avions. Je n'avais jamais vu ça non plus.

En approchant de la rampe, nous avons remarqué les lumières. Il y avait au moins une demi-douzaine de camions de pompiers, pas moins de 15 voitures de police et d'innombrables autres véhicules. Ils étaient tous garés en rangées avec leurs lumières clignotantes. Alors que nous conduisions notre avion jusqu'à la porte d'embarquement, les camions de pompiers ont salué notre arrivée avec des jets d'eau croisés tirant sur l'avion. Mes sept premières années de service ont été dans le service de secours en cas d'incendie de l'Air Force, donc je sais qu'il n'y a pas de salut plus élevé du service d'incendie.

Nous avons garé l'avion et arrêté. Après nos listes de contrôle, le capitaine Jeff Wallace et moi sommes descendus au niveau de la rampe et avons observé le déballage du cercueil, puis le pansement avec un drapeau. Il a été accepté par l'équipe au porteur, qui était composée de membres du département de police de Miami Dade et de la garde d'honneur de l'Air Force.

Après l'ordre des "armes actuelles" (lorsque tous les militaires et anciens militaires rendent hommage et les civils mettent la main sur leur cœur) et l'ordre "ordre des armes", une fois les salutations terminées, j'ai remarqué notre jet. En levant les yeux depuis le niveau de la rampe, j'ai vu un visage sombre dans chaque fenêtre. Aucun de nos passagers n'avait bougé jusqu'à ce que notre soldat tombé ait quitté l'avion.

Lorsque le cortège a quitté l'aéroport, il y avait deux croiseurs devant le corbillard et je ne sais pas combien derrière. Il était digne d'un cortège présidentiel et d'une démonstration appropriée et probablement trop rare d'amour et de respect pour l'un de nos morts.

Et au cas où je ne l'aurais pas mentionné auparavant - il était 1 h 30 le dimanche matin et nous avions presque deux heures de retard. Notre réception attendait probablement depuis des heures et je parierais que la plupart des gens sur notre rampe n'étaient pas sur l'horloge.

De temps en temps, vous le voyez: la majorité silencieuse qui fait de ce pays le meilleur du monde. J'étais tellement fier cette nuit-là. Fiers que mes concitoyens à tous les niveaux aient travaillé pour obtenir Msgt. Richardson à son dernier repos. Fiers de toutes les personnes qui se sont présentées sur la rampe tard ce samedi soir et ont attendu plusieurs heures le dimanche matin pour montrer leur respect. Fiers de nos passagers et du fait qu'ils ont reconnu un objectif plus important que de descendre de l'avion. Et fier que ma compagnie, American Airlines, sache gérer cette situation avec humilité et honneur.

Au fil de votre journée, n'oubliez pas qu'il y a des milliers d'hommes et de femmes à l'étranger au service de notre pays, loin de chez eux et en danger. N'oubliez pas qu'il y a des familles ici qui vivent tous les jours dans la peur de l'appel téléphonique ou de la visite officielle avec la nouvelle que leur pire cauchemar s'est réalisé.

Soyez reconnaissant pour leurs efforts et si vous connaissez quelqu'un qui est dans le service - obtenez leur adresse de leur famille et écrivez-les et remerciez-les. C'est le moins que vous puissiez faire.

Gary Blied, pilote
American Airlines
Major, USAF, retraité.
Bridgman, Michigan 49106
Courriel: flybear@qtm.net

Je suis fier du fait que Gary Blied ait répondu à ma demande d'utiliser cela et pour son attitude et son service.Il est exemplaire du genre de personnes que nous avons dans ce pays qui se dressent pour être comptées pour nos troupes, pour la liberté et pour nous tous. Que Dieu vous bénisse Gary et nous vous souhaitons bonne chance sur tous vos vols.

Cette entrée ou cet article particulier sur ce site Web des anciens combattants sur le blog Coffe Break est dédié à toutes nos troupes servant cette nation en ce moment, à ceux qui sont tombés dans l'exercice de leurs fonctions, ainsi qu'aux familles des deux et aux sacrifices qu'ils sont. faisant pour cette nation.

Que Dieu vous bénisse tous, joyeux Noël et bonne année.

Instructions Vidéo: 3way SPLIT "THE ANTHEMS" 制作ドキュメント【Vol.FINAL】locofrank×HAWAIIAN6×dustbox (Mai 2024).