Mosley obtient le vote de confiance de la FIA

• Mai 1, 2024

Lors d'une réunion extraordinaire de la FIA à Paris ce mardi 3 juin, Max Mosley a reçu un vote de confiance des clubs membres lui permettant de rester à la présidence jusqu'à la fin de son mandat. Le vote a eu lieu après que des révélations sur la vie privée de Mosley soient devenues publiques, provoquant une gêne généralisée.

Il n’était pas clair que le vote allait se dérouler dans la réunion, car Mosley était apparemment très confiant de son succès, alors que les clubs du monde entier l’appelaient à démissionner. Au cours du week-end, il a été révélé que Mosley avait refusé un accord de compromis qui aurait garanti le bon déroulement du vote, mais seulement s'il avait accepté de quitter la présidence en novembre de cette année. Son mandat prend fin en 2009.

Le vote n'a pas été aussi serré non plus, avec 103 délégués votant pour Mosley sur 158 électeurs possibles. Cependant, certains des plus grands clubs membres, tels que l'AAA aux États-Unis et l'ADAC en Allemagne, ne sont pas satisfaits du résultat. Déjà, le résultat n'étant connu que depuis quelques heures, ils parlent de leur position au sein de la FIA. L'Allemagne, en particulier, déclare qu'elle réduira autant que possible son nombre de membres et qu'elle se distanciera de la FIA.

Il est possible que si un nombre suffisant des plus grands organes automobiles soient mécontents, une association séparatiste pourrait être formée qui rivaliserait avec Max Mosley et sa FIA. On ne sait pas à ce stade quels sont les plans futurs de Mosley, mais son premier travail doit être d'apaiser les équipes qui ne sont pas satisfaites de son maintien au sommet. Des suggestions ont rebondi sur le Web aujourd'hui, quant à ce que devrait être sa prochaine étape. Certains pensent qu'il devrait démissionner, maintenant qu'il a remporté la victoire qu'il recherchait, il n'a rien à prouver. S'il partait maintenant, le sport aurait au moins une chance de se souvenir de toutes les bonnes choses qu'il avait accomplies, telles que les améliorations de la sécurité et de la Fondation FIA, et non de la controverse des derniers mois.

D'autres disent qu'il est juste qu'il ait été jugé sur son travail et qu'il devrait être autorisé à rester. Le seul problème que je vois avec cela est que depuis que les révélations sont devenues publiques, Max est resté hors de vue. Il a envoyé un adjoint pour assister aux fonctions officielles de la FIA, il a à peine parlé aux équipes ou aux médias, et des personnalités du monde du sport automobile se distancient de lui. Ce sera une lutte très difficile pour Max de regagner la confiance de ceux qu'il a perdus. Il a peut-être gagné cette bataille, mais il a une route beaucoup plus difficile à parcourir s'il veut la laisser derrière lui.

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