Stratégie admissible - Charges de carburant

• Mai 5, 2024

La Formule 1, c'est un pilote qui roule le plus vite possible, avec l'équipement mis à sa disposition par son équipe. Cependant, un week-end de course, la stratégie joue également un rôle important. Un gros élément de stratégie tombe le samedi, si un pilote entre dans la troisième séance de qualification.

Quiconque accède aux dix premiers doit ensuite terminer la troisième session avec la charge de carburant avec laquelle il commencera la course. Cela devient le choix stratégique ultime.

Si vous vous qualifiez avec une charge de carburant légère, vous serez (espérons-le) très rapide et démarrerez loin en haut de la grille, peut-être même depuis la pole position. Le jour de la course, en supposant que vous pouvez garder votre position, vous pourrez vous échapper à l'avant et prendre une bonne avance pour votre premier arrêt au stand. Cependant, cet arrêt au stand arrivera beaucoup plus tôt que les autres pilotes, et ils bénéficieront de plus de caoutchouc sur la piste à mesure que les conditions s'amélioreront.

L'autre option est de faire le plein de carburant lors des qualifications. Vous n'obtiendrez probablement pas la pole position et vous qualifierez quelque part dans le top dix. Cependant, au fur et à mesure que la course se poursuit, les pilotes devant vous se dresseront et prendront du retard, vous laissant à l'avant. À ce moment-là, vous serez léger, avec de bons pneus et une bonne piste. La possibilité est là pour faire quelques tours fantastiques et tirer suffisamment de plomb pour sauter votre rival le plus proche lorsque vous sortez de la voie des stands.

Bien sûr, rien de tout cela ne prend en compte les dépassements inattendus, les conditions météorologiques ou les conditions des voitures de sécurité, et ce sont ces variables qui rendent les courses si excitantes. Cependant, sur le papier, c'est le choix auquel les pilotes sont confrontés chaque week-end de course. Certains pilotes préfèrent une stratégie à une autre, parfois c'est une meilleure stratégie sur un circuit particulier. Qu'une équipe donne le choix à son meilleur pilote ou si on lui donne automatiquement la meilleure stratégie est un secret bien gardé, mais cela peut souvent faire la différence dans une course.

Il y a des gens qui n'aiment pas cet élément supplémentaire de qualification, car vous ne pouvez pas dire qui est purement le pilote le plus rapide de la journée. Cela mélange un peu les choses, cependant, et nous pouvons souvent voir une grille de départ à laquelle nous ne nous attendions pas.

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