Marcher avec des animaux
Mai 2024
Descendez dans les rues. Élevez vos signes et vos voix dans un chœur de mépris. Le droit de grève habituellement affiché, alors que les grilles de métro se ferment et que les trains sont annulés, ne vient au deuxième rang que le tennis comme passe-temps national français. Avant le début des négociations, une démonstration de pouvoir est faite. Pendant des jours, ceux qui sont motivés à travailler doivent chercher un passage. Avec le public à leur merci, la ville ferme dans une certaine mesure. Les rues deviennent un gâchis embouteillé de klaxons des voitures économiques. Le luxe et le fardeau d'avoir une voiture signifient braver la circulation et peuvent inclure la compagnie d'un collègue avec qui compatir. Vélos, patins à roues alignées et trottinettes inondent les trottoirs. D'autres piétons incommodés répondent par des regards caustiques.
Ces matins d'automne, oranges et jaunes de feuillage jeté sont cachés sous des couches de givre blanc ou des flaques de boue grise. Je m'habille comme une poupée d'habillage d'hiver en laine de la tête aux pieds et croise les doigts pour que la pluie qui sévit à l'intérieur des nuages sombres tienne encore une heure. À vélo, mes déplacements quotidiens durent la même demi-heure qu'il faut en train, l'avantage de choisir de travailler près de chez soi étant évident. Pédalant sur le pont, le pont qui mène au-delà des eaux ondulantes de la Seine jusqu'à la ville où je travaille, j'exhale des nuages de fumée de dragon tout en évitant les motards hâtifs dépassant les piétons. En fin d'après-midi, en quittant l'heure, le sol a dégelé et mon chemin croise avec les mêmes manteaux ramenés à la maison au crépuscule.
Cependant, si je voulais faire du vélo pour aller au travail tous les jours, je gagnerais 80 euros par mois en train. Pour ceux qui n'ont pas le luxe d'un autre mode de transport, le salaire est perdu lorsqu'ils ne se présentent pas au travail. En mettant les choses en perspective, comme pour dire «ce n'est rien», une amie a partagé son histoire d'une grève douze ans plus tôt. «Il n'y a pas eu de trains pendant un mois. Quand je ne pouvais pas aller travailler, je n’avais pas de salaire. C'était difficile." Un cas extrême, même si nous sommes bien dans la deuxième semaine.
Air France a stratégiquement planifié une grève pendant Toussaint, un congé d'automne lorsque les écoles ferment et que les familles s'envolent pour les vacances. Notre vol escapade vers le sud a été annulé la veille par e-mail. Le message disait quelque chose comme «Votre vol a été annulé. Merci de votre compréhension." En atteignant le service client, la réponse rencontrée était «Nous ne sommes actuellement pas en mesure de proposer des solutions». La rumeur dit qu'une nouvelle grève est prévue pour Noël.
Les étudiants ont interrompu les cours et menacé de bloquer les trains, manifestant ainsi leur opposition à l'ouverture des portes à la privatisation au sein des universités, permettant aux entreprises de participer davantage et présentant la menace d'une hausse des frais de scolarité. L'année dernière, la Sorbonne, entre autres universités, a été le site d'émeutes qui ont laissé le campus défiguré. La racine du dédain, un contrat qui accordait aux employeurs un délai de deux ans avant d'embaucher indéfiniment de nouveaux employés, a été jugée illégale. Au lycée, si quelqu'un m'avait dit que je pouvais utiliser la politique comme excuse pour jouer au hooky, j'aurais peut-être été plus intéressé.
Dans la fenêtre de ce mois, les fonctionnaires, les employés du gouvernement comme les enseignants des écoles publiques, les conducteurs de train, la compagnie d'électricité et les étudiants ont tous lancé leur offensive. Qu'il demande des prestations, une augmentation de salaire ou qu'il s'oppose à une nouvelle législation, le droit de grève est celui qui est utilisé et abusé en France. Les attentes de réforme qui alimentent ces actes juvéniles sont continuellement récompensées à mesure que le gouvernement se penche. Pendant l'intérim, nous subissons les inconvénients.
Ces matins d'automne, oranges et jaunes de feuillage jeté sont cachés sous des couches de givre blanc ou des flaques de boue grise. Je m'habille comme une poupée d'habillage d'hiver en laine de la tête aux pieds et croise les doigts pour que la pluie qui sévit à l'intérieur des nuages sombres tienne encore une heure. À vélo, mes déplacements quotidiens durent la même demi-heure qu'il faut en train, l'avantage de choisir de travailler près de chez soi étant évident. Pédalant sur le pont, le pont qui mène au-delà des eaux ondulantes de la Seine jusqu'à la ville où je travaille, j'exhale des nuages de fumée de dragon tout en évitant les motards hâtifs dépassant les piétons. En fin d'après-midi, en quittant l'heure, le sol a dégelé et mon chemin croise avec les mêmes manteaux ramenés à la maison au crépuscule.
Cependant, si je voulais faire du vélo pour aller au travail tous les jours, je gagnerais 80 euros par mois en train. Pour ceux qui n'ont pas le luxe d'un autre mode de transport, le salaire est perdu lorsqu'ils ne se présentent pas au travail. En mettant les choses en perspective, comme pour dire «ce n'est rien», une amie a partagé son histoire d'une grève douze ans plus tôt. «Il n'y a pas eu de trains pendant un mois. Quand je ne pouvais pas aller travailler, je n’avais pas de salaire. C'était difficile." Un cas extrême, même si nous sommes bien dans la deuxième semaine.
Air France a stratégiquement planifié une grève pendant Toussaint, un congé d'automne lorsque les écoles ferment et que les familles s'envolent pour les vacances. Notre vol escapade vers le sud a été annulé la veille par e-mail. Le message disait quelque chose comme «Votre vol a été annulé. Merci de votre compréhension." En atteignant le service client, la réponse rencontrée était «Nous ne sommes actuellement pas en mesure de proposer des solutions». La rumeur dit qu'une nouvelle grève est prévue pour Noël.
Les étudiants ont interrompu les cours et menacé de bloquer les trains, manifestant ainsi leur opposition à l'ouverture des portes à la privatisation au sein des universités, permettant aux entreprises de participer davantage et présentant la menace d'une hausse des frais de scolarité. L'année dernière, la Sorbonne, entre autres universités, a été le site d'émeutes qui ont laissé le campus défiguré. La racine du dédain, un contrat qui accordait aux employeurs un délai de deux ans avant d'embaucher indéfiniment de nouveaux employés, a été jugée illégale. Au lycée, si quelqu'un m'avait dit que je pouvais utiliser la politique comme excuse pour jouer au hooky, j'aurais peut-être été plus intéressé.
Dans la fenêtre de ce mois, les fonctionnaires, les employés du gouvernement comme les enseignants des écoles publiques, les conducteurs de train, la compagnie d'électricité et les étudiants ont tous lancé leur offensive. Qu'il demande des prestations, une augmentation de salaire ou qu'il s'oppose à une nouvelle législation, le droit de grève est celui qui est utilisé et abusé en France. Les attentes de réforme qui alimentent ces actes juvéniles sont continuellement récompensées à mesure que le gouvernement se penche. Pendant l'intérim, nous subissons les inconvénients.
Instructions Vidéo: L'abus de droit de grève - Pascal Garcia - Capstan TV (Mai 2024).
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A Propos De L'Auteur
Chow Yuan
Jeune Journalisme Talent. Chef. La Personne Responsable Et Sur La Terre.
