Procès anti-trust du Kentucky Speedways

• Avril 28, 2024

Comme pourrait le dire Carmen Sandiago, «Où dans le monde est Sparta, Kentucky»? Et pourquoi est-ce important pour NASCAR? Sparta, dans le Kentucky, abrite le Kentucky Speedway, un ovale en forme de D de 1,5 mile qui a ouvert ses portes en 2000. Il y a 4 week-ends de course par an au Kentucky Speedway, y compris les camions Busch Series et Craftsmen. Mais pas de course de coupe! Et c'est là que tous les problèmes surviennent.

En juillet 2005, Kentucky Speedway a intenté une action contre NASCAR et l'ISC (International Speedway Corporation). Dans la poursuite, il allègue que NASCAR et l'ISC ont violé les lois fédérales antitrust en restreignant illégalement des offres qui auraient permis à Kentucky Speedway d'acquérir une course de la série Cup afin d'en bénéficier financièrement. Selon les avocats de Kentucky Speedway, leur intention était de garantir que le sport le plus populaire des nations utilise le fair-play et les courses équitables.

Jerry Carroll, président de Kentucky Speedway au moment du dépôt de la plainte, a été informé par Bill France Jr. qu'il n'obtiendrait jamais une course de coupe lors de la construction de la piste. C'était malheureux en raison de l'énorme quantité de fans de NASCAR dans ce domaine. Les fans qui veulent aller à une course de coupe doivent voyager en dehors de l'État à Bristol ou à Martinsville pour se rendre sur la piste la plus proche. La piste de Sparte est située au centre et attirerait également des fans de l'Ohio. Les fans ont pétitionné, écrit des lettres et même habillé en costumes drôles portant des pancartes demandant une course de coupe pendant la couverture télévisée des courses de Busch. Mais en vain!

L'ISC affirme que le Kentucky Speedway n'a pas eu de course de coupe, principalement parce qu'il se déroule en milieu rural, à 45 minutes du centre-ville de Cincinnati et à un peu plus de deux heures d'Indianapolis. D'autres allégations incluent que le speedway était géré par des gens inexpérimentés qui étaient amers parce que d'autres promoteurs avaient plus de succès. Kentucky Speedway affirme que NASCAR et ISC sont essentiellement contrôlés par la famille France et que 12 des 22 pistes qui ont des courses de coupe sont détenues et exploitées par l'ISC.

Le procès de 400 millions de dollars est resté dans le Kentucky, bien que NASCAR et l'ISC aient essayé de le transférer au système judiciaire de la Floride. Le juge a déclaré qu'il y avait un fort intérêt public dans l'affaire et qu'il pensait que cela devrait être réglé dans la région. NASCAR a demandé un licenciement à plusieurs reprises au cours du processus, mais ils ont échoué. Plusieurs documents financiers sensibles de chaque piste qui a une course de coupe sont impliqués dans le costume et il était inattendu d'atteindre le procès jusqu'à l'été 2007.

En 2007, Kentucky Speedway a révisé le procès. Il veut plus forcer NASCAR à leur donner une course de coupe. Le nouveau procès indique que NASCAR et l'ISC doivent développer des «facteurs d'objet» pour attribuer des courses de coupe. Kentucky Speedway pense que la famille France devrait être obligée de vendre NASCAR ou ISC. Affirmant qu'ils ont trop de contrôle parce qu'ils ont pu forcer d'autres pistes qu'ils contrôlaient de «vendre» leurs courses de coupe à Kentucky Speedway. Même menaçant le New Hampshire de perdre de futures dates s'il est vendu au Kentucky.

En 2008, le procès a été rejeté mais ce n'était pas fini. Kentucky Speedway a immédiatement interjeté appel. Une déclaration du juge a affirmé que le Kentucky Speedway avait toutes les chances et n’était pas en mesure de prouver que les lois antitrust avaient été violées. En mai 2008, le Kentucky Speedway a été vendu à SMI (Speedway Motorsports Incorporated) qui est la compétition pour l'ISC. Une partie de l'accord pour la vente de la piste dit que le procès sera maintenu et que SMI et leur président et propriétaire Bruton Smith ne s'y opposeront pas.

Smith est un promoteur majeur et s'attend à pouvoir acquérir ou déplacer une course de coupe au Kentucky, bien que NASCAR ne considérera pas de date avant la fin du procès. On s'attend à ce qu'il se termine en mai de cette année, ce qui placerait Smith derrière la date limite pour déposer une date de coupe en 2010.

Ce fut une longue route en montée pour Kentucky Speedway. Les fans ont regardé attentivement et se sont demandés s'ils auraient une course de coupe. Mais il semble qu'une sorte de résolution arrive enfin. Quelle que soit l'issue de l'affaire, il semble que Bruton Smith sera en mesure d'obtenir le Kentucky ce qu'il veut, c'est la première course de coupe. Les fans devraient déborder de la piste si cela devient une réalité. Smith devrait faire d'énormes profits sur cette piste, peut-être que l'ISC aurait dû le voir venir.

Instructions Vidéo: October 3, 2019 – BCC land Use Meeting (Avril 2024).