Le privilège de conduire en France

• Mai 4, 2024

Arrivez avec votre réservation de voiture de location et un permis valide et les clés vous seront remis avec plaisir, quelques questions posées. Décidez de vous installer à domicile et le jour où votre brillante carte de séjour, le visa qui prolonge votre séjour au-delà de 3 mois, arrive vous devenez un chauffeur inapte.

Ils choisissent et choisissent: «Oui, la Floride est assez bonne. Aucun Texan ne sait conduire, »et ont mis sur liste noire la majorité des États-Unis, y compris le mien. Réalisant que je ne venais ni n'allais avec une résidence établie pour une durée infinie, j'ai été condamné à dépenser le temps, l'énergie et l'argent qui, ensemble, se fondaient dans l'épreuve de l'obtention d'un permis français. Sans date d'expiration, la licence française est une image obsolète sur du papier rose portée avec une douceur semblable à du tissu pendant toute une vie. Il fonctionne sur un système de points gagnés pour absence d'infraction et pris pour manque de jugement. Arrivez à zéro et vous vous retrouvez à l'école de conduite.

Résigné à passer par tout le processus difficile, j'ai commencé à suivre des cours dirigés par DVD une fois par semaine dans une école de conduite à proximité. Des scénarios vous sont présentés: Dois-je traverser ou laisser passer le piéton? Quelles lumières conviennent au brouillard? Ai-je le droit de passage? Puis-je me garer ici? Tout cela serait bien et bien, sauf que chaque question comporte plusieurs parties. Avec un faux pas, toute la question est fausse. Ai-je mentionné que c'était en français? Oh oui, une dernière chose, il y a 40 questions et vous ne pouvez en manquer que 5 pour obtenir une note de passage.

Après des mois à accumuler des fautes, j’ai augmenté la mise et commencé à étudier, surtout par honte car j’allais et venais depuis près d’un an. Après avoir amassé une pile de feuilles d'entraînement qui ressemblaient à des coordonnées d'attaque pour le jeu Battleship, j'ai finalement fait une percée. Ces questions pièges ne semblaient plus aussi trompeuses, et j'ai obtenu le feu vert pour passer une matinée brumeuse à l'équivalent français du DMV en prenant "le code".

Le mot «code» donne un coup de fouet. Les gens commenceront à vous dire combien de fois ils ont échoué au test ou combien d'erreurs ils ont faites en passant par la peau de leurs dents. Compte tenu d'un coup de pouce informatisé après avoir réussi le test, j'ai pu inhaler pour la première fois en une heure, un point que je pensais marqué la fin de ma lutte, bien que je me sois trompé.

L'étape suivante consistait à s'inscrire aux heures de conduite. Mon forfait de 500 euros en comprenait deux et un pour réussir l'examen pratique de conduite. Je me suis présenté pour mon premier trajet dans la voiture auto école déterminé à faire preuve de confiance et d'impressionner le moniteur avec mon savoir-faire. Alors que je suivais le moniteur, un Algérien en surpoids, alors qu'il se dandinait vers la voiture, je pensais naïvement: «Je sais conduire, dix ans d'expérience, ce sera un jeu d'enfant.»


De retour au garage, il était temps de procéder à l'évaluation des dégâts. "Je pense que vous avez besoin de 20 heures avec moi avant de passer l'examen de conduite." Immédiatement, j'ai commencé à faire le calcul 20 x 50 = beaucoup d'argent, alors j'ai commencé à paniquer. "N'est-ce pas comme 50 euros par cours?" Ai-je demandé en essayant d'agir nonchalamment. "Oh, non, non," répondit-il. Non, pas du tout, seulement 47 euros. "Dès que tu seras prêt, nous arrêterons", me rassura-t-il. "Peut-être que cela ne prendra que 17 heures comme l'autre Américaine." Imaginez mon soulagement.
Au cours de ces heures que je me suis soumis à contrecœur à prendre, j'ai appris quelques choses comme comment tourner la tête avec la folie d'un acteur de théâtre pour vérifier mon angle mort. À chaque leçon, mon ressentiment grandissait. Je détestais que l’instructeur empiète sur mes soirées avec sa toux humide et son odeur particulière.

Le jour de l'examen, Halleluiah, j'ai exécuté une performance sans faille jusqu'à ce que j'entende: «Vous savez que vous avez franchi une ligne continuer? »J'ai avalé un« ok », sachant que briser une ligne continue était un échec instantané.

Après plusieurs mois à jouer au jeu préféré de l'auto-école, l'ancienne ligne «Désolé, nous souhaitons que nous puissions vous donner une place pour le test mais il n'y a plus de place» et une autre série de cours, je me suis retrouvé trottoir sous un nuage de pluie attendant mon tour pour reprendre le test de conduite. Vous imaginez que 150 euros les frais d'examen d'une demi-heure pourraient vous offrir un abri contre les éléments, mais c'est la France où les choses sont en arrière à bien des égards, un endroit où vous attendez en files d'une heure à la préfecture pour recevoir des documents qui pourraient être imprimé en quelques secondes si disponible en ligne.

J'ai retiré une mauvaise excuse pour avoir de la difficulté à me garer en parallèle et à caler le moteur. Je suis resté bien en dessous de la limite de vitesse en répétant un mantra de toutes les choses que je ne ferais pas. «Je n'oublierai pas de ralentir et de laisser la priorité aux voitures venant de la droite.Je ne franchirai pas (encore une fois) une ligne blanche continue. " "Nous ne sommes pas là pour faire du tourisme, je connais déjà bien cet endroit", a taquiné l'examinateur en anglais. "Allez." Alors que je garais la voiture sur le trottoir, savoir que j’avais réussi était une vague de soulagement.

Une fois à la maison, j'ai appelé ma mère, la meilleure pom-pom girl que je connaisse. "C'est génial bébé", a-t-elle dit, "J'ai l'impression que vous venez de terminer une thèse de maîtrise." «Je sais», ai-je ri parce que le temps et l'argent investis du début à la fin (trois ans) et le stress généré pouvaient malheureusement se comparer à un diplôme de l'enseignement supérieur.

Instructions Vidéo: La laïcité (Kevin Razy, Candiee, Pierre Thevenoux, Laura Domenge, Ahmed Sparrow) - Autour De #1 (Mai 2024).