Aperçu de Shanghai

• Mai 6, 2024

Les équipes ont à peine eu le temps de reprendre leur souffle avant de se rendre à Shanghai pour la troisième manche de la série de championnat 2011. Un regard sur les pratiques de vendredi montre que Vettel semblait à nouveau imparable, avec deux sessions sans problème. Le pilote de Red Bull, âgé de 23 ans, a effectué un temps de vendredi matin de 1m 38.739s sur les poulies dures de Pirelli et s'est amélioré dans la séance de l'après-midi avec un temps de 1m 37.688s sur les softs. Hamilton était à peine .166s plus lent dans la séance de l'après-midi, une amélioration considérable après une séance du matin qui lui a montré deux secondes de retard sur le rythme de Vettel. La matinée a été troublée pour son coéquipier Jenson Button, mais il a terminé l'après-midi à seulement 247 secondes de Vettel.

Après une performance fantastique en Malaisie, Nick Heidfeld a eu du mal à rester juste sur la piste glissante, à se mettre hors piste et dans les parois des pneus dans les deux sessions. En plus de fournir peu de données aux ingénieurs, il a ajouté au défi en détruisant la seule version de la nouvelle aile avant de l'équipe. Rosberg et Schumacher se sont beaucoup améliorés après le deuxième tour, affichant respectivement les quatrième et cinquième meilleurs temps. Shanghai était la dernière victoire et le dernier podium de Schumacher, alors peut-être que le circuit sera bon pour lui pour le bon vieux temps. Felipe Massa a terminé l'après-midi avec le sixième meilleur temps, tandis que son coéquipier Fernando Alonso a terminé douzième et quatorzième, sa Ferrari souffrant de problèmes hydrauliques. Le coéquipier de Red Bull, Mark Webber, a commencé fort dans la séance du matin avec le deuxième meilleur temps, mais a terminé l'après-midi au dixième.

La piste est une autre conception de Tilke et offre des virages à grande vitesse qui nécessitent une force d'appui cruciale ainsi que des lignes droites nécessitant une traînée réduite, donc la configuration pose le plus grand défi aux équipes. Les virages 1 et 2 sont particulièrement durs pour les pneus, les pilotes entrant en T1 en septième vitesse, tirant 3,2 G dans le virage. Les vitesses sont toujours élevées jusqu'au T2, en sixième, puis les pilotes passent en deuxième pour le T3, alors attendez-vous à un départ passionnant.

Le circuit de Shanghai offre la plus longue ligne droite de la série, mesurant 1 170 m entre les virages treize et quatorze, afin d'éviter que les dépassements ne deviennent trop faciles sur une piste déjà favorable aux dépassements, la FIA a limité la seule zone d'activation DRS autorisée à la première moitié de le dos droit. La zone est à 902 m avant l'épingle à cheveux à T14, mais la distance entre les pilotes sera mesurée à T12. Même avec l'utilisation limitée de l'aide au dépassement inspirée de la FIA, les spectateurs peuvent s'attendre à voir son impact ce week-end, avec beaucoup de passes - voire de re-passes - le long de la ligne droite arrière.

La bataille entre Red Bull et McLaren fait rage ce week-end, et avec Red Bull fonctionnant sans KERS pour la troisième fois combiné avec McLaren comblant l'écart lors des séances d'entraînement, c'est le temps du jeu pour les deux équipes. La vitesse de Red Bull peut être égalée par la capacité de McLaren à utiliser KERS, ce qui donne à la stratégie des pneus un rôle clé à Shanghai. Avec des températures de piste à 30 degrés, moins de dégradation conduira à moins d'arrêts aux stands que nous avons vu en Malaisie. En fait, Pirelli s'attend à ce que la plupart des équipes utilisent une stratégie typique à deux arrêts, mais que certaines des équipes les plus rapides devront peut-être utiliser un plan à trois arrêts.

Le Grand Prix de Malaisie était un changement bienvenu par rapport aux défilés des courses passées, et l'événement de ce week-end devrait être tout aussi excitant. McLaren prendra-t-il enfin les rênes de Red Bull, ou Vettel est-il simplement trop rapide et trop habile pour battre? Tout commence par les qualifications demain matin.

Instructions Vidéo: Le festival de Shanghai mettra l'accent sur l'Asie et la haute-technologie (Mai 2024).