Motos Sport Bike

• Mai 5, 2024

Le vélo de sport devient rapidement le choix le plus populaire pour les amateurs de moto qui veulent avant tout la vitesse et l'agilité. Vous voyez le plus souvent de jeunes cyclistes sur des vélos de sport, car cela ne les dérange pas de renoncer au confort pour l'exaltation de la vitesse pure et de l'agilité. Les vélos de sport, également connus sous le nom de fusées d'entrejambe, vélos de route, tout-terrain, double sport, hyper sport et super sport, sont conçus pour des performances maximales et une manipulation plus facile.

Les vélos de sport ont les repose-pieds en position arrière et le guidon est positionné de telle manière à l'avant de sorte que le cycliste est obligé de rouler dans une position plus aérodynamique. Pour une conduite plus longue, cela peut être inconfortable pour le cycliste et aussi pour les passagers lors de la montée à deux. Mon article qui fournissait une mise à jour sur les dernières statistiques sur les accidents a montré que les deux tiers de tous les accidents mortels sont dus à la vitesse. Il est donc logique que les vélos construits pour la vitesse, soient moins chers, et donc plus accessibles aux plus jeunes, aient plus d'accidents. Pour défendre cette affirmation, le dernier rapport des statistiques sur les accidents de moteur a montré que l'écart entre les jeunes cyclistes sur les motos de style sport et le groupe d'âge de plus de 40 ans avec des motos de style Cruiser dans les décès se rétrécit. Le groupe des 40 ans représente 47% de tous les décès. La clé ici est d'obtenir la formation appropriée, de respecter les limites légales de vitesse, de ne pas mélanger conduite et alcool et d'adopter un comportement de conduite respectueux. En d'autres termes, ne roulez pas ivre, ne roulez pas sur l'autoroute (ce que j'ai vu plus souvent que rien) et ne roulez pas au-dessus de la limite de vitesse légale. Tout aussi important, gardez également à l'esprit les conditions routières pour votre niveau de compétence. L'inexpérience et la vitesse contribuent fortement aux accidents mortels.

Les vélos de sport sont conçus avec un cadre léger pour une manipulation et une agilité faciles. Ils sont généralement classés en tant que vélos de sport, Super Sport ou Hyper Sport en fonction de la taille du moteur. Un vélo de sport pour débutant régulier a moins d'un moteur de 600 cc; Les vélos Super Sport ont un moteur de 600 à 1100 cc et les vélos Hyper Sport ont un moteur de 1100 cc ou plus. Les vélos de sport sont également disponibles en modèles de tourisme, mais perdent certaines des caractéristiques qui les classent comme vélos de sport, les prêtant ainsi davantage aux modèles de tourisme.

Les vélos de sport grand public imitent la vitesse et la maniabilité des vélos de course que vous voyez sur les pistes de course, bien que dans les limites légales. Les vélos de sport viennent dans une variété de prix et de styles pour s'adapter au style de conduite et au budget de n'importe qui.

Des exemples de vélos de sport et leurs classifications spécifiques sont:

Vélo de sport - Suzuki GS-500, Aprilia RXV550

Super Sport - Kawasaki Ninja ZX-14, Honda CBR1000RR

Hyper Sport - Buell 1125R

Touring Sport - Kawasaki Concours 14; Triumph Sprint ST; BMW K1200R

Dual Sport - Suzuki DR350; Honda XR650L; BMW R1150GS
(plus d'infos à venir dans l'article Dual Sport)

Comme vous pouvez le voir, les vélos de sport sont disponibles dans toutes les tailles et tous les styles pour s'adapter à presque tous les besoins des cyclistes aventuriers. Les vélos de sport sont légers, faciles à manipuler, sont disponibles dans toutes les gammes de prix et rapides. Tout dépend de votre préférence de pilotage. Je suis maintenant un cruiser, mais je conduisais des vélos de sport quand j'étais plus jeune.

Le prochain article sera consacré aux styles de motos de tourisme.

D'ici là, roulez en sécurité et amusez-vous!

Nancy

Instructions Vidéo: DIRTBIKE VS. STREETBIKE 2.0 (Mai 2024).